第170章（5 / 7）
这即是叶曦实验的重点核心，以浪费的煤火能源转化成可利用的清洁能源，把废变宝，从治理到借用的一个根本性转化。
而治这个首要第一步——需要很多种与热点有关的材料。
叶曦近日已经申请八种，未公布在校园网络上的，跟用在航空领域那两种材料一样，这些材料都不适合公布出来。
其实在涉及很多国家方面的科研成果，总有很多很多都不适合公布给大众，这是一种对核心技术掌控的必要性手段。
把今日实验数据一一记录完成，叶曦出了实验室，回到办公室，打开工作电脑，准备打印一份下午的变速箱实验文献。
在网络汽车论坛中，叶曦似乎发现一些刻意的小东西，随即利用专门手段一搜，出现更多的小东西，有的已经被封住了。
这些都在讲数据，围绕着一篇新闻来的。
近一个星期，国家相关部门对五家华国汽车企业做检查，风险监测采集样品100批次详解，主要目的是对于保证汽车紧固件的载荷、抗拉强度、硬度等等，结果分析表明——三企业的螺栓及螺母产品存在安全风险，即通通都不合格。
只有两家基本合格。
叶曦：
……无可辩驳。
然后即是一层又一层的风暴。
比如直观的数据，根据去年分析，国有品牌车辆由于紧固件损坏造成的事故达40％以上，甚至有的危及生命安全。
比如某某国内合资企业：“连一个国产螺栓都不敢买”。
多么讽刺的一句话。
↑返回顶部↑
而治这个首要第一步——需要很多种与热点有关的材料。
叶曦近日已经申请八种，未公布在校园网络上的，跟用在航空领域那两种材料一样，这些材料都不适合公布出来。
其实在涉及很多国家方面的科研成果，总有很多很多都不适合公布给大众，这是一种对核心技术掌控的必要性手段。
把今日实验数据一一记录完成，叶曦出了实验室，回到办公室，打开工作电脑，准备打印一份下午的变速箱实验文献。
在网络汽车论坛中，叶曦似乎发现一些刻意的小东西，随即利用专门手段一搜，出现更多的小东西，有的已经被封住了。
这些都在讲数据，围绕着一篇新闻来的。
近一个星期，国家相关部门对五家华国汽车企业做检查，风险监测采集样品100批次详解，主要目的是对于保证汽车紧固件的载荷、抗拉强度、硬度等等，结果分析表明——三企业的螺栓及螺母产品存在安全风险，即通通都不合格。
只有两家基本合格。
叶曦：
……无可辩驳。
然后即是一层又一层的风暴。
比如直观的数据，根据去年分析，国有品牌车辆由于紧固件损坏造成的事故达40％以上，甚至有的危及生命安全。
比如某某国内合资企业：“连一个国产螺栓都不敢买”。
多么讽刺的一句话。
↑返回顶部↑