第81章（3 / 5）
南耳紧跟着TAK８，却并没有急着超他。
南耳的跑车虽然改装的已经很牛逼了，但是，和限量定制改装版的TAK８根本就不能比。
能比的只能是技术，而对于自己的车技，南耳向来都没有怀疑过她不行。
在夜都九七弯道南耳开车从来不玩花样，像有的小年轻，总是喜欢玩点刺激的，南耳从不。
可是，今晚看着TAK８那嚣张的尾翼，南耳突然想好好玩一玩了。
在夜都九七弯道，最出名的就是连续弯道，也就是Ｓ弯，十分考验车技。
连续弯道，对于有经验的车手来说，非常刺激。
南耳非常期待TAK８在Ｓ弯的表现。
Ｓ弯道的难点就在于突如其来的弯道转向。
如果不能掌控路况和具有牛逼的车技，那么很难做到安全高速通过。
夜都九七弯道的赛道路线，全在南耳的脑子里，非常的清晰立体。
所以，哪里加速，哪里减速。
如何控制浅弯和急弯之间的速度的转换，南耳都有自己的定位。
在弯道路段，两辆赛车间一般都是用，弯道与弯道之间的短直线来加速。
Ｓ弯最考验车技的是第七道弯，这道弯内外线会逆转。
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南耳的跑车虽然改装的已经很牛逼了，但是，和限量定制改装版的TAK８根本就不能比。
能比的只能是技术，而对于自己的车技，南耳向来都没有怀疑过她不行。
在夜都九七弯道南耳开车从来不玩花样，像有的小年轻，总是喜欢玩点刺激的，南耳从不。
可是，今晚看着TAK８那嚣张的尾翼，南耳突然想好好玩一玩了。
在夜都九七弯道，最出名的就是连续弯道，也就是Ｓ弯，十分考验车技。
连续弯道，对于有经验的车手来说，非常刺激。
南耳非常期待TAK８在Ｓ弯的表现。
Ｓ弯道的难点就在于突如其来的弯道转向。
如果不能掌控路况和具有牛逼的车技，那么很难做到安全高速通过。
夜都九七弯道的赛道路线，全在南耳的脑子里，非常的清晰立体。
所以，哪里加速，哪里减速。
如何控制浅弯和急弯之间的速度的转换，南耳都有自己的定位。
在弯道路段，两辆赛车间一般都是用，弯道与弯道之间的短直线来加速。
Ｓ弯最考验车技的是第七道弯，这道弯内外线会逆转。
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