第33章（3 / 4）
简行的赛车模拟器正好也全部送达，他没有选择键盘手柄，而是选择方向盘。
方向盘和键盘手柄最大区别是带有力反馈系统。
转动方向盘时，方向盘内部的无刷电机会给玩家提供反方向的力，模拟出实际驾驶时的转向阻力。
加上方向盘具有强烈振动效果，会使玩家获得强烈的真实体验感。
方向盘下方连接的是支架座椅，支架座椅是构成模拟器的最重要组成部分。
支架座椅是模拟器的框架，可以连接方向盘、踏板、座椅。
赛车驾驶舱为仰卧式，简行选择的是专业赛车座椅。这样可以让坐姿更接近真实感，同时在激烈操作时具有更强的稳定性。
简行根据自己体型调整配件的高度和间距，装好螺丝，搭配7+1档位的手排挡。一个专业级别的赛车模拟器就此诞生。
以前这种事无需简行自己来做，组装本身的操作不难，在看到模拟器竣工后，简行获得一股难以言喻的成就感。
简行进入驾驶舱后，绑好安全带，进入游戏页面。
在这款《GP（车队）之争》赛车游戏里，玩家可以选择各个F1车队的赛车车型，同时可以选择不同的赛道进行体验。
整个服务器的玩家都可以联机游戏。
简行毫不犹豫选择瑞可德里的赛车型号，又选择了纽博格林赛道。
纽博格林赛道具有复杂的地理环境、长距离的赛道行程及各种弯角组合，因为赛道结构原因，在这条赛道上很难进行超车。
而简行就喜欢挑战困难。
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方向盘和键盘手柄最大区别是带有力反馈系统。
转动方向盘时，方向盘内部的无刷电机会给玩家提供反方向的力，模拟出实际驾驶时的转向阻力。
加上方向盘具有强烈振动效果，会使玩家获得强烈的真实体验感。
方向盘下方连接的是支架座椅，支架座椅是构成模拟器的最重要组成部分。
支架座椅是模拟器的框架，可以连接方向盘、踏板、座椅。
赛车驾驶舱为仰卧式，简行选择的是专业赛车座椅。这样可以让坐姿更接近真实感，同时在激烈操作时具有更强的稳定性。
简行根据自己体型调整配件的高度和间距，装好螺丝，搭配7+1档位的手排挡。一个专业级别的赛车模拟器就此诞生。
以前这种事无需简行自己来做，组装本身的操作不难，在看到模拟器竣工后，简行获得一股难以言喻的成就感。
简行进入驾驶舱后，绑好安全带，进入游戏页面。
在这款《GP（车队）之争》赛车游戏里，玩家可以选择各个F1车队的赛车车型，同时可以选择不同的赛道进行体验。
整个服务器的玩家都可以联机游戏。
简行毫不犹豫选择瑞可德里的赛车型号，又选择了纽博格林赛道。
纽博格林赛道具有复杂的地理环境、长距离的赛道行程及各种弯角组合，因为赛道结构原因，在这条赛道上很难进行超车。
而简行就喜欢挑战困难。
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