第59章（3 / 4）
微微后躺的坐姿会使得重心处在中心偏后的状态，臀部与背部靠紧座椅，双腿微微弯曲，小腿肚与大腿后侧基本保持在110-120度的空间范围。
驾驶专业级别的卡丁车, 需要时刻保持身体直立。
为了更好地用背部感知车身动态，车手需要保证最大面积与座椅进行接触。
黄翔与叶刻二人不知道聊了什么，黄翔心情很好的样子。
偌大的赛道上, 只有孤零零的卡丁车在一边盘卧。简行没有拉下护目镜，直面烈日的他感受着如火烧的热感。
有些刺眼。
简行低头看着方向盘、刹车、油门……
卡丁车的座位底部与车架距离赛道地面只有3-5cm的距离, 几乎是贴地驾驶的过程中，速度感会遭遇无限放大。
燥热的天气并不能影响他对驾驶的热情，简行双腿夹紧油箱, 脚跟紧贴着底部，脚尖碰着油门和刹车的踏板。
简行闭上了眼，耳畔传来不远处的谈话声。
“塞缪尔·李以前是神话，但现在的车技显然处于下滑阶段，要不是瑞可德里车队的赛车性能好，他绝对没办法拿到这么多积分。”叶刻分析着F1围场现状，得出结论，“梅斯肯车队的卡梅伦·朗曼，毫无疑问，他就是围场内冉冉升起的新星。他一定会取代塞缪尔·李，成为新的神话。”
黄翔是塞缪尔·李的车粉，此刻也不得不同意这一点：“确实，年轻车手还是具有很大的优势。”
F1与国内的赛事不同，能够驾驶F1赛车的车手，都是历尽千帆万浪的。
年纪大的车手，代表他们的赛道经验越越丰富，也意味着高容错率。
而梅斯肯是围场内，少有的一只大胆采用年轻车手的车队。
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驾驶专业级别的卡丁车, 需要时刻保持身体直立。
为了更好地用背部感知车身动态，车手需要保证最大面积与座椅进行接触。
黄翔与叶刻二人不知道聊了什么，黄翔心情很好的样子。
偌大的赛道上, 只有孤零零的卡丁车在一边盘卧。简行没有拉下护目镜，直面烈日的他感受着如火烧的热感。
有些刺眼。
简行低头看着方向盘、刹车、油门……
卡丁车的座位底部与车架距离赛道地面只有3-5cm的距离, 几乎是贴地驾驶的过程中，速度感会遭遇无限放大。
燥热的天气并不能影响他对驾驶的热情，简行双腿夹紧油箱, 脚跟紧贴着底部，脚尖碰着油门和刹车的踏板。
简行闭上了眼，耳畔传来不远处的谈话声。
“塞缪尔·李以前是神话，但现在的车技显然处于下滑阶段，要不是瑞可德里车队的赛车性能好，他绝对没办法拿到这么多积分。”叶刻分析着F1围场现状，得出结论，“梅斯肯车队的卡梅伦·朗曼，毫无疑问，他就是围场内冉冉升起的新星。他一定会取代塞缪尔·李，成为新的神话。”
黄翔是塞缪尔·李的车粉，此刻也不得不同意这一点：“确实，年轻车手还是具有很大的优势。”
F1与国内的赛事不同，能够驾驶F1赛车的车手，都是历尽千帆万浪的。
年纪大的车手，代表他们的赛道经验越越丰富，也意味着高容错率。
而梅斯肯是围场内，少有的一只大胆采用年轻车手的车队。
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