第143章（2 / 3）
只是这海上丝绸之路，几乎官方少有记载，一直到了1913年，才由法国的东方学家沙畹首次公开提出。
据他考证，海上丝绸之路始于商周，发展于春秋战国，成型于秦汉，兴于唐宋，受控于明清，最后崩溃于鸦片战争。①而且他还考证到，因为海运要比在陆地运送物资更省力，所以海上丝绸之路其实远远比陆地丝绸之路贸易量更大。
不仅如此，他还从海量的资料中查询到，当初的中国的海船，是从沿海港口南下，一直顺着南海岸线，先到达爪哇，再到穿过马六甲海峡，到达印度，再到达阿拉伯国家，然后再到达非洲，最后甚至能到达好望角。
林泉当时看这本书时看得是激情澎湃，自豪满满，可同时又有些不满，这么重要的史学知识，咱们自己那些搞历史的是干什么的，居然还让一个外国人首先提出。
可等一穿越古代，林泉突然明白了。
为什么偏偏咱们自己的史书上少得可怜。
因为，闷声发大财啊！
但凡知道的，都是接触的，都是有利益相关的，藏着掖着还来不及，谁会满世界吆喝。
满世界吆喝的，那是传销！
林泉敢保证，就是这几天他上的海船背后的那些世家，这海船的贸易的事，只要不是家族核心成员，只怕也不知道。
而同样，这些在这提货的商人，回去也绝不会对外说他们的货的具体来源。
所以对大众来说，众人知道这是外国的舶来品，却不会知道怎么运来的。
而那位外国东方学家，是因为从外国，也就是中国那些海船贸易的国家，收集的资料，那边是被换方，自然不会隐瞒，在书籍上有记载，而他本身又和这无关，才毫无顾虑的作学术发表。
当然其实中国历史这边也有一些零星的记载，不过都是官方插手时。
宋朝时，由于北方沦陷，路上丝绸之路被阻断，宋朝朝廷只好官方插手海上丝绸之路，想分一块蛋糕，于是就有了第一个官方衙门市舶司。
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据他考证，海上丝绸之路始于商周，发展于春秋战国，成型于秦汉，兴于唐宋，受控于明清，最后崩溃于鸦片战争。①而且他还考证到，因为海运要比在陆地运送物资更省力，所以海上丝绸之路其实远远比陆地丝绸之路贸易量更大。
不仅如此，他还从海量的资料中查询到，当初的中国的海船，是从沿海港口南下，一直顺着南海岸线，先到达爪哇，再到穿过马六甲海峡，到达印度，再到达阿拉伯国家，然后再到达非洲，最后甚至能到达好望角。
林泉当时看这本书时看得是激情澎湃，自豪满满，可同时又有些不满，这么重要的史学知识，咱们自己那些搞历史的是干什么的，居然还让一个外国人首先提出。
可等一穿越古代，林泉突然明白了。
为什么偏偏咱们自己的史书上少得可怜。
因为，闷声发大财啊！
但凡知道的，都是接触的，都是有利益相关的，藏着掖着还来不及，谁会满世界吆喝。
满世界吆喝的，那是传销！
林泉敢保证，就是这几天他上的海船背后的那些世家，这海船的贸易的事，只要不是家族核心成员，只怕也不知道。
而同样，这些在这提货的商人，回去也绝不会对外说他们的货的具体来源。
所以对大众来说，众人知道这是外国的舶来品，却不会知道怎么运来的。
而那位外国东方学家，是因为从外国，也就是中国那些海船贸易的国家，收集的资料，那边是被换方，自然不会隐瞒，在书籍上有记载，而他本身又和这无关，才毫无顾虑的作学术发表。
当然其实中国历史这边也有一些零星的记载，不过都是官方插手时。
宋朝时，由于北方沦陷，路上丝绸之路被阻断，宋朝朝廷只好官方插手海上丝绸之路，想分一块蛋糕，于是就有了第一个官方衙门市舶司。
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