建造狂魔 第307节(3 / 7)

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  所以,在项目启动之前,跟比亚帝的合作依旧要展开,先赚到一笔资金再说。

  拿着课本和资料,跟老洪谈妥铅酸蓄电池采购订单,又重改方案,设计出几款载重极低、符合现在人们审美观的轻便车型。

  之后,挑选钢骨材料、车壳材料、计算成本、评估市场、预测产能……

  得益于天成与济府炼钢厂签订的庞大订单,莱城钢业、泰市钢业、宝山钢业几乎在咨询的第一时间,纷纷给出轻质钢材的最低报价。

  有系统市集里的本地报价作对比,葛小天最终选定西山宝钢。

  车壳采用天成研发的纤维塑料,原材料来自商会里的塑胶公司。

  电控系统和电瓶由比亚帝提供。

  算来算去,得出最终成本:

  超轻版三款:24v8ah,电机功率160w,行程36km,成本约620(电池占380,电机200)(计算错误,已更正)

  简单版三款:24v12ah,电机功率160w,行程54km,成本约950(电池占570、电机200);

  普通版两款:36v20ah,电机功率240w,行程90km,成本约2200(电池占1440、电机380)、

  豪华版一款:48v54ah,电机功率350w,行程180km,成本约5800(电池占4800、电机650)。

  拿着详细列表,葛小天更加坚定搞新能源的想法。

  即便比亚帝给的电池报价再低,人家也是大赢家啊!

  瞧瞧每辆电动车的成本与电池价格的比例,怪不得未来买电动汽车的人,一旦电池坏掉,这车差不多就等于报废了。
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