第141章(2 / 3)

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  到了办公室,发现陈永正在和办公室里两个姐姐站在窗前说什么,对着窗外指指点点。

  “就是那个呀?”“哪个呀?哦哦哦...看到了看到了!”

  毛思嘉放下旅行提包,好奇地伸过脑袋:“看什么呢?”

  窗前的姐姐朝窗外楼下抬了抬下巴:“喏,就那个,对门办公室的钟爱华。昨天就听说他买了一辆‘黑老鸹’,还以为是谣传呢!没想到是真的,今天这就骑出来了。”

  毛思嘉回忆了一下,才想起钟爱华是哪个,不就是第一天来上班时带过他们这一批导游的年轻职员么!因为他的办公室就在对门,毛思嘉和他碰面的机会可不少。不过到底各自有工作,更重要的是没什么交集,现在两人也就是熟悉又陌生的同事关系。

  “挺神气的啊!”陈永轻声赞叹。

  也不怪他这么说,所谓的‘黑老鸹’其实就是‘济南轻骑15’的别称。就和幸福250有‘大炮’的别称一样,作为中国最早实现民用的摩托车,这种车型肯定也是有一个别称的。

  这种别称,正是体现了普通老百姓对其的感情。

  在这个时候,买辆自行车都是一个家庭了不得的大事,更别说是摩托车了!对于很多人来说,这绝对是可望不可即的玩意儿。

  “小毛,你觉得这车怎么样?”办公室里的姐姐回头询问对此已经没多大兴趣的毛思嘉。

  “还不错...不过轻骑15算不上真正的摩托车吧?如果让我说的话,轻骑15不算是特别好的选择。要么买辆真正的摩托,要么就骑自行车。轻骑15两边不靠,算怎么回事儿呢?”因为和钟爱华没什么交集,毛思嘉得以很公正地评价这个问题。

  济南轻骑15也算是一款传奇车型了,不管怎么说,人家也是中国第一款面向民用的国产摩托。但这无法改变这辆车更像一辆自行车的事实——一辆黑色自行车,加上了一个两冲的发动机就成了。

  这个年代能生产摩托车的厂子,底子大都是自行车厂的,但像济南轻骑15这样,外观上依旧那样耿直地保持了自行车结构的,也就只此一家了。

  听毛思嘉这么说,办公室里的人都心领神会地笑了起来。问这话的姐姐捂着嘴,轻松地说:“小毛你别这么说啊,这车好歹得六七百块一辆呢!这么一说,真觉得小钟亏大发了!”

  1964年初亮相时的售价是672元一辆,这个时候的物价没什么波动,现在基本还是这个价。
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