庄园革命 第279章(5 / 7)

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  “总觉得过于凑巧了一点。”马修琢磨:“你们是怎么碰见的?”

  “在陶土镇外的一片伐木场旁边。”惠特曼没有说假话,只是没有将所有真话说完:“魔能车在平原行驶还算平稳,不过山路就很容易擦挂石头,速度不能太快,中途我几次停下下来,观察车子底盘有无损坏。避免车子损坏,完全没法开动。”

  马修有点尴尬:“这个问题的确是之前的遗留。”

  俾斯麦魔能车自正式上路,其实一直问题不断。

  首先是稳定性方面,冰原路面坚硬,行驶起来还好,不过进入其他地方,比如丘陵,滩涂,多碎石地带,金属车轮磨损和打滑也是常态,为此珍妮弗和芙兰朵露很自责。

  她们觉得没有考虑到这些复杂情况,就影响了马修直接推广,导致效果很不好。

  马修的意见是,做得很好,先做出来,再考虑优化和进一步升级,如果做不出来,光在图纸上,或者就几个人捣鼓,那就是闭门造车。

  真正的好车是大量实际行驶试出来的。

  接着有了比较粗糙的橡胶轮胎,虽然材料科学方面一直是问题,不过依靠数量和厚度也得到一定程度的弥补。

  有了轮胎,而后再有了后视铜镜,有了保险杆,安装了蛛丝灯泡做远光灯,甚至芙兰朵露还制作了一个魔能表——虽然只有一个指南针般的表盘,但能够根据上面的指针位置判断魔能消耗的大致情况,让驾驶者能够预估时间,可以说是一项极其有用的补充。

  原本粗糙又简陋的铁车就这么一点点变得有血有肉,越来越接近汽车本来的模样和驾驶体验。

  如今庄园里的魔能车已经改良了几个版本,驾驶的舒适度大大提升,不可同日而语。

  伴随魔能车,还有连带的难题,比如说难以批量制造,无法大规模复制。

  这一点马修考虑过,俾斯麦庄园要充当一尾鲶鱼,先做出来,这些东西就会激发其他有志之士,加入到创造出更多工具的行列来。

  魔能车另一个伴生问题修路。
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