第250章(2 / 3)

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  主赛道上,科塞尔也是看到了张一飞这种莫名举动,他切了一下频道,朝着山本右京问了一句:“飞这是什么情况?”

  “之前19号车手马杜,赛道恶意超车一飞君,差点引发事故,结果自己冲出赛道。后来更是抓住机会用媒体抹黑,所以两个人之间有恩怨。”

  “不过导师你放心,我跟一飞君沟通一下,让他注意一点。”

  山本右京担心张一飞的举动,会给导师留下不好的印象,毕竟他现在只是“临时”身份,并不能算是团队成员。

  要是因为这种事情让科塞尔不满,甚至是不愿意加入团队成为比赛工程师,那就得不偿失。

  “不用,就这样吧。”

  “啊?”

  “啊什么,不过就是轰两脚油门挑衅而已,要是换做我年轻的时候,会把这小子撞出赛道!”

  “……”

  第188章 恩怨情仇

  科塞尔可是经历过八九十年代的塞纳时期,那个充满血性跟火药味的赛道时代,F1赛场上面疯狂驾驶行为屡见不鲜。

  其中最为著名的,当属车神塞纳跟教授普罗斯特之间的恩怨情仇,为了冠军跟复仇,他们两个人在赛道上的举动要激烈的多。

  1989年日本铃鹿赛道,两位时代最为顶尖的车手,普罗斯特跟塞纳积分遥遥领先,总冠军不出意外,就将在他们两个人中诞生。

  并且普罗斯特的积分是高于塞纳的,也就是说只要他能在铃鹿赛道领先塞纳,无论最后结果如何,他都将赢得车手总冠军。

  面对这种情况,塞纳当然要超越普罗斯特,这样他就能成为当年的车手总冠军。所以在一个弯道打算超越普罗斯特的时候,两辆车发生了碰撞,结果是普罗斯特直接退赛,塞纳的车前鼻翼直接撞挂了。
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