第254章(1 / 3)

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  而且张一飞还要防备马杜玩同归于尽的招数,毕竟他本钱可比自己厚的多。不过如果那样的话,就相当于主动认输,面对一个中国新人的挑衅认怂,马杜受到的嘲笑估计比输比赛要多出无数倍。

  输可以理解,毕竟冠军只有一个,但怂了,这就是懦夫的表现。不是毫无胜算的情况下,马杜还不至于在暖胎圈就认怂。

  话说回来,此刻马杜心理状态别说是认怂,能把那种对张一飞的莫名优越感给丢掉,就已经算不错了。

  第190章 玩火自焚

  整个暖胎圈,张一飞都是在这种超越边缘游走,展现出来他对于赛车的极致操控。

  后世韩寒曾经说过他的车距掌控极限,就是一本书的距离,看状态决定这是一本正常书,还是一本字典厚度。

  现在张一飞也可以不夸张的说,自己已经达到了一本书的控制距离,而且速度更快,操控难度更高!

  这种紧咬却没有超车的举动,让雷诺裁判组也陷入一种为难状态。没超车肯定是不可能判罚时,但这种举动挑衅意味太明显,甚至可以说是危险驾驶。

  如果不惩处的话,那么以后赛道上其他车手有样学样,可能会造成意外事故。

  但最终雷诺赛事组还是没有做出判罚,原因也很简单,那就是张一飞没有发生任何接触性事故。

  赛道上没有发生过的事情,你就不能说是危险驾驶,因为对于赛车来说,本身高时速下任何举动,都带有一定的危险性。

  张一飞现在没有超车违规,同样没有发生事故违例,找不到任何处罚他的理由。

  只能说张一飞凭本事完成的骚操作,算他厉害!

  “导师,要不要提醒一下一飞君,他这种举动太危险,可能排位赛马杜会恶意报复。”

  山本右京是典型日本思维,欧洲赛道上面一直都谨小慎微,不做任何逾越举动把风险降到最低。
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