第321章（2 / 3）
就以他们目前的效率跟速度，立足于F3或者F3000车队的技师团队，已经没有多大的问题。可以说这一段时间的进步，不只是张一飞一个人。面对“高压”状态，阿虎跟志哥的进步速度同样不慢！
换轮胎的过程中，张一飞自然也是看到了轮胎上面的红色超软胎标志，于是开口问道：“科塞尔，接下来用超软胎吗？”
“没错。”
科塞尔的回答依然简洁干脆，没有给张一飞任何解释。
“但是超软胎的磨损非常快，马尼库尔赛道不适合吧？”
“适不适合要跑过才知道，准备出发吧。”
还是那句老话，冲出赛道也死不了，反正先试试再说。
第228章 慌的一批
跑了再说？听到科塞尔这种意思，张一飞内心里面简直是无言以对，这是拿自己当试验品了吗？
还真是如同张一飞所想的那样，对于超软胎在马尼库尔赛道能提升多少，科塞尔是真不知道，只有让张一飞跑过才能得到数据。
因为科塞尔之前只服务过F1车队，就连F3000车队都没有接触过，更别说张一飞这种初级雷诺赛车了。
按照F1赛事超软胎的使用经验，正常情况下抓地力衰退期，大概就是在十圈左右。根据赛道类型不同，以及速度的变化，使用圈数同样有调整。
雷诺初级赛车，相比较F1赛车的速度自然要慢了一些，并且车重相对也较轻，如果轮胎抓地力衰减期能撑到十五圈之后，那么就值得冒险。但是具体的结果如何，还真要等到张一飞跑完才知道。
换上超软胎之后，张一飞开始了自己的第31圈试跑，说实话，这也是他第一次使用超软胎跑赛道。
毕竟他之前只是一个丰田青训学员，雷诺欧洲杯是他参加的第一个正式比赛，就连赛道都没有跑过几条，怎么可能经历这些复杂的赛道轮胎测试？
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换轮胎的过程中，张一飞自然也是看到了轮胎上面的红色超软胎标志，于是开口问道：“科塞尔，接下来用超软胎吗？”
“没错。”
科塞尔的回答依然简洁干脆，没有给张一飞任何解释。
“但是超软胎的磨损非常快，马尼库尔赛道不适合吧？”
“适不适合要跑过才知道，准备出发吧。”
还是那句老话，冲出赛道也死不了，反正先试试再说。
第228章 慌的一批
跑了再说？听到科塞尔这种意思，张一飞内心里面简直是无言以对，这是拿自己当试验品了吗？
还真是如同张一飞所想的那样，对于超软胎在马尼库尔赛道能提升多少，科塞尔是真不知道，只有让张一飞跑过才能得到数据。
因为科塞尔之前只服务过F1车队，就连F3000车队都没有接触过，更别说张一飞这种初级雷诺赛车了。
按照F1赛事超软胎的使用经验，正常情况下抓地力衰退期，大概就是在十圈左右。根据赛道类型不同，以及速度的变化，使用圈数同样有调整。
雷诺初级赛车，相比较F1赛车的速度自然要慢了一些，并且车重相对也较轻，如果轮胎抓地力衰减期能撑到十五圈之后，那么就值得冒险。但是具体的结果如何，还真要等到张一飞跑完才知道。
换上超软胎之后，张一飞开始了自己的第31圈试跑，说实话，这也是他第一次使用超软胎跑赛道。
毕竟他之前只是一个丰田青训学员，雷诺欧洲杯是他参加的第一个正式比赛，就连赛道都没有跑过几条，怎么可能经历这些复杂的赛道轮胎测试？
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