第727章（3 / 3）
听到张一飞的赛道反馈，科塞尔朝着身旁的首席技师查理说道：“下一次赛道调校，悬架硬度下调两个度，并且空气套件调整为中等，加强直道上的极限速度。”
“明白。”
查理点了点头，科塞尔的调校方案，就是在做着一种平衡。
悬架软了，直道速度低了，就降低空气套件带来的下压力，让赛车能更快的提速。
当然，这样的缺陷就是弯道可能空气下压力不够，过完速度要比之前慢一些。但是悬架软了，相应的就是提升了轮胎的机械抓地力，又弥补了空气下压力的不足。
这就是为什么，一名有着丰富经验的比赛工程师，在车队里面有着非常崇高的地位，哪怕就是老板都不会轻易干涉首席比赛工程师的决定。
就是因为他们能最快的调整赛车对于车手跟赛道的适应状态，并且给出最合理的策略跟计划，为胜利打下基础。
而这方面，科塞尔是其中的佼佼者，参与了当年迈凯轮王朝的崛起。无论什么情况下，他都能第一时间给出最好的方案！
第463章 还不够自信
说完了悬架调校方面的问题，科塞尔开始说轮胎方面的问题。
“赛车进站的时候，我看了一下轮胎磨损情况，比我想象的要更加严重一点。如果用软胎或者超软胎的话，在不保胎的情况下可能会出现4次进站这种比较极端的情况。” ↑返回顶部↑
“明白。”
查理点了点头，科塞尔的调校方案，就是在做着一种平衡。
悬架软了，直道速度低了，就降低空气套件带来的下压力，让赛车能更快的提速。
当然，这样的缺陷就是弯道可能空气下压力不够，过完速度要比之前慢一些。但是悬架软了，相应的就是提升了轮胎的机械抓地力，又弥补了空气下压力的不足。
这就是为什么，一名有着丰富经验的比赛工程师，在车队里面有着非常崇高的地位，哪怕就是老板都不会轻易干涉首席比赛工程师的决定。
就是因为他们能最快的调整赛车对于车手跟赛道的适应状态，并且给出最合理的策略跟计划，为胜利打下基础。
而这方面，科塞尔是其中的佼佼者，参与了当年迈凯轮王朝的崛起。无论什么情况下，他都能第一时间给出最好的方案！
第463章 还不够自信
说完了悬架调校方面的问题，科塞尔开始说轮胎方面的问题。
“赛车进站的时候，我看了一下轮胎磨损情况，比我想象的要更加严重一点。如果用软胎或者超软胎的话，在不保胎的情况下可能会出现4次进站这种比较极端的情况。” ↑返回顶部↑