第884章（1 / 3）
而且相比较F1赛车最高350km/h的速度，印地赛车在椭圆赛道上，因为气动布局的不同，以及更轻的车身，让他们的最高速度能突破400km/h，真正如同飞一般的速度。
这种速度下要是撞上水泥墙面，后果是可想而知，从1979年开始统计，二十年间就已经有70位印地车手长眠于此。
要知道F1赛车死亡事故，大多都是在早期的五六十年代，进入到八九十年代之后，各种安全规范上来，基本上没几位车手死亡。
94年塞纳死亡之后，到张一飞所在的时间点，更是一起死亡事故都没有发生。
对比印地赛车近二十年70名车手丧命的超高死亡率，这就不难理解，为什么印地车手风格会更狂野了，因为他们都已经习惯了这种玩命方式，自然无所畏惧。
第555章 疯狂场面
车队维修站里面，此刻已经整整齐齐，没有了之前那种杂乱布线、零件满地的场面。
两辆普罗斯特JS53赛车也已经组装完成，整齐的摆放在车库里面，等待着周五练习赛的到来。
张一飞径直走进P房，来到科塞尔的面前朝他问道：“赛车已经没问题了吧？”
“没问题。”
科塞尔面无表情的回了一句，然后反问了一句：“你呢，赛道模拟器开的怎么样？”
“基本上已经熟悉了。”
“你知道的，我不喜欢听基本上这种不确定的形容词。”
科塞尔冷漠的回应了一句，基本上就代表着还有意外的可能性，科塞尔喜欢绝对。
“我已经在自己的能力范围之内，做到的最熟悉。”
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这种速度下要是撞上水泥墙面，后果是可想而知，从1979年开始统计，二十年间就已经有70位印地车手长眠于此。
要知道F1赛车死亡事故，大多都是在早期的五六十年代，进入到八九十年代之后，各种安全规范上来，基本上没几位车手死亡。
94年塞纳死亡之后，到张一飞所在的时间点，更是一起死亡事故都没有发生。
对比印地赛车近二十年70名车手丧命的超高死亡率，这就不难理解，为什么印地车手风格会更狂野了，因为他们都已经习惯了这种玩命方式，自然无所畏惧。
第555章 疯狂场面
车队维修站里面，此刻已经整整齐齐，没有了之前那种杂乱布线、零件满地的场面。
两辆普罗斯特JS53赛车也已经组装完成，整齐的摆放在车库里面，等待着周五练习赛的到来。
张一飞径直走进P房，来到科塞尔的面前朝他问道：“赛车已经没问题了吧？”
“没问题。”
科塞尔面无表情的回了一句，然后反问了一句：“你呢，赛道模拟器开的怎么样？”
“基本上已经熟悉了。”
“你知道的，我不喜欢听基本上这种不确定的形容词。”
科塞尔冷漠的回应了一句，基本上就代表着还有意外的可能性，科塞尔喜欢绝对。
“我已经在自己的能力范围之内，做到的最熟悉。”
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