第1098章（2 / 3）
雷诺跟丰田、美洲虎这样新车队最大的不同，那就是它拥有着丰富的F1赛事经验。
早在七十年代，雷诺就已经成为了F1赛事引擎供应商，九十年代贝纳通跟雷诺合作，更是一度达到了巅峰。舒马赫最开始的两个F1世界冠军头衔，就是在贝纳通车队获得的。
所以无论是底盘制造还是赛事引擎，雷诺都可以玩的炉火纯青，除了换上个雷诺车队的名号，其他都是新瓶装老酒。
实力、资金、底蕴、技术各方面，雷诺都不虚目前围场三巨头，它要是甘心成为一个弟弟车队，那才是奇怪的事情。
普罗斯特、雷诺车队的虎视眈眈，甚至是索伯、丰田车队都不甘寂寞，今年带给了三巨头车队很大的压力。如果车手跟赛车表现不好的话，可能近十年稳固的三角形梯队将被打破，F1围场将迎来一轮新的洗牌。
这其中压力最大的，自然就是威廉姆斯车队了。蒙托亚上个赛季被张一飞疯狂压制，拉尔夫·舒马赫实力有，也能冲击冠军领奖台，但是不知道为什么，总是感觉有那么点靠不住。
唯一让威廉姆斯爵士感到欣慰的，就是今年新赛车FW24性能依然强悍，新车架底盘搭配宝马最新的P82引擎，测试表现的很优秀。
威廉姆斯车队跟宝马合作的这几年，算是最后的高光期，还能捍卫自己三巨头车队的尊严跟地位。
当06年宝马公司收购了索伯车队，开始组建自己厂队的时候，威廉姆斯车队只能被迫选择落后的考斯沃斯引擎，同时失去的还有宝马公司的技术支持跟巨额赞助。
从此之后，威廉姆斯车队就从巅峰三巨头跌落，而且这一陨落就是十几年时间没爬起来。
“蒙托亚，今年是最后的机会，不要让我失望。”
上赛季结束后，海利欧来到了威廉姆斯车队私测，表现的很不错。虽然在数据上要略微落后蒙托亚，但是考虑到他纯粹新人的身份，以及未来的潜力，可能最终实力要超过蒙托亚。
只不过蒙托亚算是从试车手阶段，就是威廉姆斯车队一手培养起来的，已经有了合作的默契，而海利欧这个美国小子，简直桀骜不驯，可以预见将来不会老实听话。
犹豫再三，加上蒙托亚毕竟也只是跑了一个赛季的新人，就能稳定一流车手的行列，就这样去赌另外一个印地车手，而且还不太听话的那种，风险实在是太大了。
所以威廉姆斯爵士，最终还是留下了蒙托亚，只不过这也是他最后的机会了。
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早在七十年代，雷诺就已经成为了F1赛事引擎供应商，九十年代贝纳通跟雷诺合作，更是一度达到了巅峰。舒马赫最开始的两个F1世界冠军头衔，就是在贝纳通车队获得的。
所以无论是底盘制造还是赛事引擎，雷诺都可以玩的炉火纯青，除了换上个雷诺车队的名号，其他都是新瓶装老酒。
实力、资金、底蕴、技术各方面，雷诺都不虚目前围场三巨头，它要是甘心成为一个弟弟车队，那才是奇怪的事情。
普罗斯特、雷诺车队的虎视眈眈，甚至是索伯、丰田车队都不甘寂寞，今年带给了三巨头车队很大的压力。如果车手跟赛车表现不好的话，可能近十年稳固的三角形梯队将被打破，F1围场将迎来一轮新的洗牌。
这其中压力最大的，自然就是威廉姆斯车队了。蒙托亚上个赛季被张一飞疯狂压制，拉尔夫·舒马赫实力有，也能冲击冠军领奖台，但是不知道为什么，总是感觉有那么点靠不住。
唯一让威廉姆斯爵士感到欣慰的，就是今年新赛车FW24性能依然强悍，新车架底盘搭配宝马最新的P82引擎，测试表现的很优秀。
威廉姆斯车队跟宝马合作的这几年，算是最后的高光期，还能捍卫自己三巨头车队的尊严跟地位。
当06年宝马公司收购了索伯车队，开始组建自己厂队的时候，威廉姆斯车队只能被迫选择落后的考斯沃斯引擎，同时失去的还有宝马公司的技术支持跟巨额赞助。
从此之后，威廉姆斯车队就从巅峰三巨头跌落，而且这一陨落就是十几年时间没爬起来。
“蒙托亚，今年是最后的机会，不要让我失望。”
上赛季结束后，海利欧来到了威廉姆斯车队私测，表现的很不错。虽然在数据上要略微落后蒙托亚，但是考虑到他纯粹新人的身份，以及未来的潜力，可能最终实力要超过蒙托亚。
只不过蒙托亚算是从试车手阶段，就是威廉姆斯车队一手培养起来的，已经有了合作的默契，而海利欧这个美国小子，简直桀骜不驯，可以预见将来不会老实听话。
犹豫再三，加上蒙托亚毕竟也只是跑了一个赛季的新人，就能稳定一流车手的行列，就这样去赌另外一个印地车手，而且还不太听话的那种，风险实在是太大了。
所以威廉姆斯爵士，最终还是留下了蒙托亚，只不过这也是他最后的机会了。
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