为祖国之崛起而穿书 第87节(2 / 7)

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  二者都比钢型的要优良,刚型,混凝土型和复合型,就像是从远到近,从旧到新,从昂贵到便宜的一条线上。

  复合型的价格,远远比前二者更低,耗费钢料更少,同时,也是最年轻的一种斜拉桥技术。

  西南那座单塔跨度两百多米的西南跨江大桥,是林铸江对混凝土型的一种实验,实验结果证明——非常成功,技术有保证,按照这种桥型来修跨江大桥,他有很高的把握。

  但是,复合型的优势不可忽视。

  亚洲开发之所以提议加国来修建这座桥,就是因为加国的安娜岛桥是世界第一的斜拉桥,采用的是最新的桥型,复合型。

  这种桥型,在华国闻所未闻,见所未见,只存在于世界桥梁会议中,和别国的工程里。

  华国的斜拉桥发展不过数十年,缺乏经验和技术,如今的华国,刚刚经历人才断代,很多方面都落后于世界顶尖水平。

  如果选择复合型,纵然有各种强大的优势,但无疑也是一个巨大的挑战。

  这不是一两百米的小桥,也不是无人经过的荒野。

  这是修建在华国最繁忙的码头,渡口和江面上的,超级大桥。

  它的修建,是为了方便浦江两岸数万人,数万车辆每日的通行来往,若是出事,死的就不是几条人命,而是数万条,数十万条!

  林铸江的眼光很厉害,所以谢雁才想到知道他的态度。

  “你们最后,会选择什么样的方案?”

  “不,”

  林铸江摇头,“这个事儿太重要了,最后的方案不会由我们定,我会准备两套方案,由专家会进行审查讨论。”
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