为祖国之崛起而穿书 第93节(6 / 7)
如果要写,粮食应该会放到【技术篇】或者叫【领域篇】里。顾名思义,就是某个领域的故事,但是我也不确定,得看看后面的安排,实在是没有多余的触手可以码字了……!
从这本书开文开始,计划就是【外交篇】【基建篇】【时代篇】。
其他零碎的选题,会放在【领域篇】。
我的想法,是从建国开始,从建国,强国再写到富国。
——这是上个世纪无数中国青年想看见的,也是这个世纪的我们,正在看见的!
【基建篇】将会努力让大家感受到,基建狂魔并不只是四个汉字。
它是今天的整个神州大地!
第59章 此去通途25
六百米的方案,怎么能不引起轰动和议论?
十年前以前,华国只有数座百米以下的斜拉桥。
十年的时间,尽管斜拉桥技术飞速在进步,但在沪江首座跨江大桥修建之前,华国尝试的斜拉桥朱跨度不超过三百米。
四百米,已然是华国第一的创举。
为什么无论是加国的安娜岛桥,还是沪城首座跨江大桥,跨度都只在四百多米打转?
原因很简单,修桥,就要考虑到拉索、桥体,以及各处各部位相互结合的稳定性,稳定性不够高,桥就会出问题。
为了稳定,桥的跨度就必须在技术掌握的范围内。
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从这本书开文开始,计划就是【外交篇】【基建篇】【时代篇】。
其他零碎的选题,会放在【领域篇】。
我的想法,是从建国开始,从建国,强国再写到富国。
——这是上个世纪无数中国青年想看见的,也是这个世纪的我们,正在看见的!
【基建篇】将会努力让大家感受到,基建狂魔并不只是四个汉字。
它是今天的整个神州大地!
第59章 此去通途25
六百米的方案,怎么能不引起轰动和议论?
十年前以前,华国只有数座百米以下的斜拉桥。
十年的时间,尽管斜拉桥技术飞速在进步,但在沪江首座跨江大桥修建之前,华国尝试的斜拉桥朱跨度不超过三百米。
四百米,已然是华国第一的创举。
为什么无论是加国的安娜岛桥,还是沪城首座跨江大桥,跨度都只在四百多米打转?
原因很简单,修桥,就要考虑到拉索、桥体,以及各处各部位相互结合的稳定性,稳定性不够高,桥就会出问题。
为了稳定,桥的跨度就必须在技术掌握的范围内。
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