第125章(2 / 2)

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  韩皓这次遇上高官大人,他的目的倒不是要补贴政策,而是希望探一探口风。省里对华夏厂上马汽车项目如何看待,在中央严控汽车项目落地的情况下,如果没有省里的配合掩护,汽车项目很难上马。

  警车开道,中巴车上下来了高官王朝晖,戴着黑框眼镜头发向后抹,他跟电视看起来憔悴不少。领导干部也是人,尤其岁数上去,舟车劳顿不轻松。王朝晖是从沪江市调任浙海省的干部,据说在经济建设上颇有见地。

  在一群干部的护拥下,王朝晖走进了华夏厂大门,韩皓等人在门口迎接领导的到来。

  例行化公式握手,韩皓见到了55岁的王高官,以及海州市主要两位领导,丘孟桐跟在他们身后。

  参观工厂流程略去不谈,王高官兴致不算太高,在看到厂内外国友人时打醒了几分精神,得知华夏厂和国外联合设计研发,才说了一个好字。

  汇报时,韩皓特意提及到铃木公司考察,羡慕对方能从摩托车进入汽车领域发展。

  “我们跟国际同行比起来,还属于小学生的水平。但现在国际产业转移,给了我们后来居上的机会。摩托车行业现在厂家众多,竞争激烈,说不定我们有一天也要走上铃木的路子,从两个轮变成四个轮。希望省里到时能给以一定支持。”

  “汽车产业属于中央一盘棋,现在扶持三大三小汽车企业,我们在实际工作中要贯彻中央的意图。小韩厂长,你们厂刚进入摩托车领域没多久,现在搞好摩托车就是大功一件。至于汽车,目前看来条件不成熟,去年国家要求新建汽车企业不少于15亿的投资,你们实力达不到,而且国家政策也不允许。”

  三大三小企业是汽车行业的通称,三大是指一汽、二汽、上汽,三小是首汽、津汽和广汽。它们都是国家允许的汽车定点生产企业,都与外国汽车企业合资,得到中央在资金、政策上大力扶持。

  王朝晖对汽车产业有一定研究,现在各省份都在准备上马汽车项目,寻找国外企业合作,他当然也有所耳闻。浙海省现在没有上规模的汽车企业,只有20来家改装厂和专用车生产企业,汽车整车领域几乎为零。改装车和专用车生产企业,主要生产救护车、运钞车、邮政车、清洁车和箱式货车等。这些厂都是利用其他整车厂生产的整车进行后续改造,例如在轻卡后面加上保温车厢这些,算不上什么真正汽车生产企业。 ↑返回顶部↑

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