第155章（2 / 2）
可中国人真的是没钱，最终还是市场换技术的思路启发了一汽负责谈判的代表。中国答应再进口14000辆奥迪100，德国人最终松口答应把美国工厂免费送给一汽。
价值4个亿美金的全新工厂，就这样被拆解回到一汽，尤其是全自动焊接和喷涂的机器人吸引了全厂人的围观，想不到国外机械水平已经领先如此之多。
从此，一汽大众有了跟上汽大众抗衡的实力，下线的捷达拥有了挑战国内轿车霸主桑塔纳的实力。
一汽背后站着国家的影子，要不然也不会从德国大众这里取得如此之大的成果。德国大众也很精明，把一个关闭的工厂用来敲开中国轿车市场的第二扇门，开启了在中国市场的垄断之路。
韩皓听了这段历史，觉得连一汽造轿车都如此折腾，自己这样的民企造车之路，恐怕更加难走。
最终，跟三菱汽车的谈判还是取得了成果，双方达成了一致协议。
第八十一章 去年今日
经过艰苦的谈判，华夏厂终于和三菱汽车达成了意向协议，双方约定如下：
1、三菱汽车将以全套技术转让方式把L120车型的微面、微货提供给华夏厂，其中包括匹配的发动机和手动变速器。
2、三菱汽车将提供冲压、焊接、喷涂、总装生产线设备，并负责调试安装完毕，以交钥匙工程提供给华夏厂。生产线整车规模为5万台标准，发动机10万台，手动变速器8万台。
3、将来华夏厂生产的L120车型以及在L120基础上衍生的车型，将每辆车缴纳480元技术许可和授权费，有效期5年时间。 ↑返回顶部↑
价值4个亿美金的全新工厂，就这样被拆解回到一汽，尤其是全自动焊接和喷涂的机器人吸引了全厂人的围观，想不到国外机械水平已经领先如此之多。
从此，一汽大众有了跟上汽大众抗衡的实力，下线的捷达拥有了挑战国内轿车霸主桑塔纳的实力。
一汽背后站着国家的影子，要不然也不会从德国大众这里取得如此之大的成果。德国大众也很精明，把一个关闭的工厂用来敲开中国轿车市场的第二扇门，开启了在中国市场的垄断之路。
韩皓听了这段历史，觉得连一汽造轿车都如此折腾，自己这样的民企造车之路，恐怕更加难走。
最终，跟三菱汽车的谈判还是取得了成果，双方达成了一致协议。
第八十一章 去年今日
经过艰苦的谈判，华夏厂终于和三菱汽车达成了意向协议，双方约定如下：
1、三菱汽车将以全套技术转让方式把L120车型的微面、微货提供给华夏厂，其中包括匹配的发动机和手动变速器。
2、三菱汽车将提供冲压、焊接、喷涂、总装生产线设备，并负责调试安装完毕，以交钥匙工程提供给华夏厂。生产线整车规模为5万台标准，发动机10万台，手动变速器8万台。
3、将来华夏厂生产的L120车型以及在L120基础上衍生的车型，将每辆车缴纳480元技术许可和授权费，有效期5年时间。 ↑返回顶部↑