第162章(2 / 2)

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  一位副部长见状,简单说了一句话。

  其他省份争上汽车项目,省里一二把手都会亲自来到部里拜访沟通,但华夏厂的项目确实不见浙海省有省级层面过多支持。在这样可批可不批的关键时刻,如果有地方政府的背书,那将是极大的加分点。

  很遗憾,这次华夏厂的涉外项目,浙海省没有给以足够的力量支持。因此,机械工业部也将冷处理这个项目。

  “这个议题暂时搁置,待国家计委那边意见出来再看看如何处理。”

  韩皓的等待没能迎来好结果,只能把不快压在心头先过农历春节。

  第八十五章 国际研发

  韩皓一路顺风顺水的事业终于迎来挑战,进军汽车项目遭遇阻力之大超出了他的想象。本以为拿到目录,跟国外也谈好技术引进,花的钱又是自己挣来的资本,不用国家一分钱,上马汽车项目还不是水到渠成。

  但看似简单的事情到了中央层面,就会解读出不同的味道。华夏厂已经成为民营资本叩开国内汽车领域的代表,谁都不敢轻易在这个问题上表态。在机械工业部内部争论的风声也传到了他的耳中,反对势力强大是他始料未及。政策门槛如同一道红线,把华夏厂牢牢地阻挡在汽车领域门外。

  现在华夏厂再想低调上马项目,已经是不可能,通过正规程序项目报送,中央已经知晓有跟三菱汽车合作的项目存在。地方政府可以因利益驱动睁只眼闭只眼,但中央要考虑全国一盘棋不好糊弄。

  怎么办?

  只能是到首都公关,通过正规非正规渠道影响项目的决策通过。

  这种牵涉到政策领域的事情,光靠华夏厂一家企业是无法有足够力量推动,必须地方政府加入其中。 ↑返回顶部↑

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