第225章(2 / 2)

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  一拍大腿,这位邓副厂长突然想起了一个两全其美的方法。既清理了库存,又能履行和华夏厂的合同。

  465D发动机是东安新研发的下一代产品,465Q还使用化油器,而D系已经用上了电喷技术,相比而言该款发动机更加先进。只需要简单调整,就能安装在华夏之光上,完美替代465Q原发动机。

  1500台的DA465D发动机到手,凌云智深感不虚此行,达成供货协议后终于可以安心回浙海省了。

  第一百二十二章 虎口夺食

  “华夏之光供货不足,购车人苦等60天未能提车!”

  一向来不看好华夏厂造车的《中国经济报》又刊发文章,对现在华夏之光无法大规模交车的现状做了专题报道。言语中不乏冷嘲热讽之意,并暗示之前定下的赌约华夏厂基本上无法赌赢。

  当初华夏之光上市取得了轰动效应,随着产能受限正逐渐失去光环,许多消费者可没有耐心等待三个月后才能提车,他们就等着今天提车明天拉货干活,微面作为工具车可不能耽搁挣钱时间。

  上市两个月,华夏厂只交付给消费者2342台华夏之光,许多订了车的人后来退了订单,因为实在等不及了。但在产能严重不足,实在无法交车的情况下,居然出现另一怪现象。有极少数消费者愿意加价1000-2000元要求优先提车,越买不到他们加价的意愿越高。无意中造成奇货可居的现状,反倒引发了另一种加价提车的异像。一向来只有进口车、合资车才能享受的待遇,居然在一个完全国产的小微面上出现,说起来算是国产汽车史的一大标志事件。 ↑返回顶部↑

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