第439章(1 / 3)

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  陶建兴原本想树立起国企改革的“春兰模式”,没想到却引来媒体的舆论风暴,甚至还迎来了国务院工作小组进驻。

  国有企业顾名思义就是国家全民集体所有的企业,属于每一个中国人的名义资产。管理层的角色相当于企业的管家,现在管家趁主人没有直接行使职权,就想把其占为所有,这引起了全社会上下的普遍的关注。

  到底MBO能不能搞,在中国要如何搞,各方都等待中央明确一个说法。

  “国有大中型企业中止MBO试点,尤其是关系经济命脉的重点国企不允许进行MBO,至于竞争性领域中小国有企业可以在防止国有资产流失前提进行试点改革。在对国有资产评估时,必须要有省级以上国有资产管理部门介入出具评估报告,报送国家财政部备案,不然一律不允许开这个口子!”

  春兰改制引发的MBO讨论,终于引起了总理的关注,他为此专门召开会议定调道。

  来自国务院的通知,犹如一盆冷水给全国上下兴起的MBO热潮降温,这当然也波及到一直为此努力的华晨集团。

  华晨集团曾经号称“第四汽”,得到辽阳省的大力扶持,现在已经发展到国内大型工业集团行列。

  按照总理的说法,华晨明显属于中止MBO进程的企业范围,金仰勇想近期通过合法改制手段获取华晨的控制权化为了泡影。

  尤其在和辽阳省新任政府主官交涉时,对方和金仰勇在对华晨发展的路线存在明显的分歧。

  金仰勇想把辽阳作为客车基地,而把现在花费重金打造的轿车项目放到浙海,尽管从经济角度出发非常合适。但在政治方面看,金仰勇有挪用华晨资产跑路的嫌疑。

  “仰勇同志,省里决定把沈京市打造成为东方底特律,将来还会陆续出台一系列扶持政策落地。华晨作为沈京市,乃至辽阳省的工业旗帜,必须要配合省里的发展策略。

  这些年,在华晨的带动下,辽阳省内已经形成了完整的汽车配套体系。把轿车项目放在沈京,如果按你的说法交通不方便,没有港口不方便和罗孚合作。那么同属省内的滨城市,具有符合条件的港口,华晨把轿车项目放在此处,我想当地政府一定很欢迎你们进驻。”

  辽阳代理高官在跟金仰勇会面时如此说道。

  “罗孚方面经过考察,觉得长三角汽车零部件配套体系齐全,容易降低采购成本,所以他们主张在浙海建厂。

  滨城地理位置不错,确实合适建厂发展。但由于是中外合资项目,罗孚方面很强势,他们希望在定海市建厂,不然就取消双方的合作。我们只能提出建议,无法最终做出决定。”
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