第453章(2 / 3)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  作为后来者的丰田,想要追赶大众和通用的步伐,必须不走寻常路发展。

  丰田章男邀请竺天峰开启了秘密会谈,商议丰田和一汽合作的可能性。

  “我们一汽不会拒绝有实力的合作伙伴,不过新品牌要在中国市场有所作为的话,必须要拿出更多的诚意。”

  现在是丰田主动上门,所以竺天峰握有更多的主动权。

  大众汽车对一汽的态度愈发强硬,之前谈妥的技术转让不明原因终止,而且现在德国人对一汽的定位就是一大组装厂。一汽这些年没有能从大众手中抠出半点有用技术,德国人对技术的控制达到了登峰造极姿态。

  在汽车关键的发动机和变速器领域,一汽没有从和大众合资中拿到什么好处。小红旗采用的发动机还是一汽想办法外购的产品,当初一汽想让大众提供动力系统,但被德国人断然拒绝。

  跟大众一起,钱挣了不少,但技术没拿到,市场换技术没能实现。

  “这两年中国市场已经证明其强大的发展潜力,我们丰田打算用更积极的姿态进入中国。花冠和皇冠这两大王牌,我们有意投放在中国市场。”

  皇冠轿车可是中国最早知名的高档豪华轿车,在奥迪、宝马没有入华之前,皇冠是许多高级领导的钟爱座驾。刚换代的九代花冠更是不必说,在全球市场呼风唤雨杀出一片天,符合中国的中级车市场。

  “如果和一汽合作,贵方投放这两款车型,那么我认为新的合资公司肯定会成为中国市场上的佼佼者。”

  丰田章男的话声刚落,竺天峰就知道丰田确实要把看家产品拿来中国。如果一汽可以拿下丰田的话,一是可以制衡大众汽车,二是多了一个利润丰厚的合资公司。

  无论从何种角度看,一汽和丰田的合作都是珠联璧合。

  不过虽然心动不已,但竺天峰还是要从丰田手中拿到更多的东西,这些是从大众手中无法得到的替代。

  “合资公司虽然很吸引人,但丰田已经在中国拥有了两大合作伙伴,国务院应该不会批准第三家合资企业。就算绕过了政策规定,光是承诺合资投放新车型并不能打动我们在首都负责审核的官员,他们希望看到更多对中国汽车业发展有利的条件。”

  “我明白你们中国人对汽车技术的渴望,不然也不会向通用和福特提出落地技术目标要求。小红旗是你们一汽的主打自主品牌,如果和丰田合作,我们愿意派出工程师帮忙研发下一代小红旗轿车。”
↑返回顶部↑

章节目录