第474章(1 / 3)

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  对所谓专家得出造不如买,中国自主变速器没有市场竞争力的结论,韩皓明确表示了反对。

  他亲自开过手动和自动挡的车辆,对将来自动变速器将占据主流毫不怀疑。当轿车进入家庭,尤其女性同胞开车时,自动挡将会是列入购车优先条件的考虑。

  耗费8个亿,动用了几百个技术专家攻关AT变速器,虽然留下了一地鸡毛,但还是有人在其中拼了命进行研究取得一些成果。

  “非战之罪,这不是一两个人可以逆转的结果。”

  从一汽出来的凌云智如此评价道。

  松散的联盟加上国企僵化体制,今天失败的结果实际在一开始就足以预见。对AT这样高精尖的项目,必须要有一个强力团队对其进行长期奋战攻关。

  “尽管我们主攻CVT方向,但AT项目还是一直在探索。我有个想法,既然国家不组织搞了,那么由我们出面收罗其中有志继续对AT变速器进行研究的人员,组成新的研发团队,会不会是站在前人的角度上接力前进。”

  AT作为应用最广泛的自动变速器产品,韩皓对其当然一直都很有兴趣。从战略角度出发,AT是必须要掌握的技术,因此现在可以开始着手准备了。

  “只要你不怕钱打水漂,我当然是举双手赞成。”

  凌云智对此当然是大力支持。

  于是,韩皓委托他出面,开始在参加过国家AT项目的技术专家中游说并选择合适的人才,组建中华集团旗下的AT项目研发团队。

  “老凌,你真是哪壶不开提哪壶!AT项目已经被国家宣布了死刑,就算搞出来也没太大用途,过去三年的经历弄得我真是心累了。”

  凌云智率先找到他的老熟人,津汽齿轮厂总工程师徐红兵,没想到刚说出来意就被顶了回来。

  徐红兵当初满腔热血投入到AT项目研发中去,没想到却如同一脚踏入了泥潭,在这三年时间里头发白了一小半,没有收获任何像样的成果。

  他总结自己好像无意中撞入蜘蛛网的虫子,被无形的体制弊端困住,使不出力气活动。整个项目中内部群龙无首,犹如一群苍蝇嗡嗡乱飞,结果谁也说服不了谁,钱花了不少但没有成果出来。
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