第498章(1 / 3)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  “可以,但你们也得允许我们另外找一家。”

  没想到,广府市主要领导很爽快答应了本田的申请,因为广汽也早不满足仅找本田一家合作伙伴。像国内发展得最顺利的上汽集团,坐拥大众和通用两大合作伙伴;现在一汽动作连连,同样有大众和丰田两大帮手。

  要把广汽发展为国内一流大型企业,光靠本田可不够。

  “那好吧,你们找谁都可以,但我们不希望是丰田!”

  吉野社长深知丰田汽车的厉害,本田和丰田两家企业犹如老冤家般针锋相对竞争。在北美市场,本田和丰田就打得不亦乐乎。雅阁对佳美、思域对花冠、CRV对RAV4,相爱相杀间互相成长。

  “具体伙伴还没有下文,但我们会选择最合适广汽发展的伙伴。”

  广府市其实也没有想太多,主要是趁此机会为合资留出名额。

  得到广府市点头,东风很快跟本田敲定了成立整车合资的事宜,并报国家审批,新公司将坐落于东风大本营所在地武江市,计划投产国内首款合资SUV,即在美国卖得火热的CRV。

  基本搞定东风和本田合资整车的事宜,让苗于玮松了一口气,但二汽的沉重负担还没有解决。

  风神汽车生产的蓝鸟轿车年销量突破2.8万辆,利润超过8个亿,占据了整个东风集团利润的三分之一。

  当初一个无心插柳的项目,现在居然产生如此大疗效,让东风能够输血前行。

  风神汽车的成功,也吸引了日产汽车的关注,因为源源不断从日产本部运输到中国的发动机和变速器不会骗人,凭借蓝鸟轿车的热销,日产也从中分到不少好处。

  风神汽车是东风跟台湾裕隆汽车合资的产物,而日产汽车掌握着裕隆汽车25%的股份,这让日产在风神汽车中拥有一定发言权。

  老对手本田凭借雅阁在中国市场获得巨大成功,这让刚从泥潭中脱身的日产汽车冒起了进入中国合资的强烈兴趣。

  凭借在风神汽车中的合作,日产汽车进入中国合资的首选就是东风汽车,因此双方一拍即合打算在风神汽车基础上拉日产进来,引入经济型轿车“日产阳光”生产。
↑返回顶部↑

章节目录