第546章(2 / 3)

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  奥拓在微车市场上被华夏QQ打得溃不成军,秦川汽车厂募集重金自主开发了“福莱尔”轿车。其实就是在奥拓车型上延伸出来的新产品,号称是“中国最便宜的轿车”,没想到消费者并不买账,销量屈指可数。

  便宜也要好开耐用才行,但这些“福莱尔”都不具备,更何况QQ势头太猛,人家愿意加一些钱购买口碑更好的QQ,导致秦川厂陷入了严重亏损状态。

  作为军工企业,秦川厂拥有传统国企的诸多弊端,唯一的亮点就是有国家批准的轿车目录。

  在舆论疯传国家将会放开轿车管制的吹风下,这唯一的亮点犹如夜风中的烛光随时会被吹灭。

  秦川厂要活下去,只有引进外援这一条路。位于西北内陆,国际巨头看不上,国内大汽车企业也没兴趣。

  这个时候,比亚迪找上门来,王川福大手笔一挥,打算用大笔资金直接并购秦川厂。

  这里拥有成套的轿车生产设备,还有曾经自主开发过轿车的研发团队,进入汽车的基础这里有了。只要搭配上比亚迪灵活的市场机制和超强的成本控制能力,双方合作属于天作之合!

  王川福心道这真是踏破铁鞋无觅处,得来全不费工夫。

  秦川厂工资都拖了好久发不出,现在比亚迪拿着十几亿来说要造汽车,好比白马王子般从天而降拯救了陷入破产境地的工厂。

  2003年1月23日,金额总计2.695亿,现金收购秦川汽车77%的股权,比亚迪宣布正式踏入汽车制造行业。

  结果消息公布当天,比亚迪在香港的股价立即下跌了26%,显示股东们用脚投出不信任票,不看好比亚迪的造车之旅。

  “王总,只要我们宣布放弃造汽车,股价就会立即升回去。不然明天基金经理们还会联合起来抛售我们公司的股票,股价将继续大跌!”

  一天时间,因为造车事件公司市值蒸发了26%,而这个情况还在进一步恶化。

  公司董秘顶不住基金经理们的电话,恳求王川福收回主见,不要在重大经营事项上一意孤行。

  “开弓没有回头箭,我相信我所做的一切都是正确的选择!如果他们要抛股票就抛吧,大不了比亚迪退市继续干!”
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