第562章(2 / 3)

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  “我们和通用汽车非常希望能在中国寻找到发展微型车的基地,五菱是一个非常合适的伙伴。现在五菱跟华夏品牌在市场上已经形成了直接竞争,由他们来整合五菱必然会导致边缘化结果。

  如果我们三方合作,五菱将会是我们在中国唯一的微车品牌,同时占股比例我们三方可以按照3:3:4分配,五菱可以占据4成股份。

  届时合资公司将引入通用全球技术来发展五菱汽车,把五菱汽车打造成中国第一微车品牌!我们的目标是10年后在中国实现销量100万辆微车。”

  上汽通用方面代表对新书记王朝晖直言不讳道。

  来到五菱汽车现场调研,王朝晖首先要听一听五菱方面的意见。

  “去年完成了7.3万辆销量,工厂有3万辆产能帮忙华夏品牌代工,产能空置了三分之一。

  现在迫切目标是推出新一代的微车产品,现有产品已经老化,逐渐跟不上时代发展的潮流。

  在研发方面,中华集团给了一些支持,但远远不够,我们暂时无力尽快完成新车型的独立研发。

  在B股上市方面,由于一大笔应收账款没回来,实际上成为了烂账,而中华集团方面不愿意垫资,所以财务状态没有通过证监会的审核。

  ……”

  新书记来视察,五菱汽车的领导老实把现在企业面临的各种难题一一说明。

  “你们对中华集团这个合作伙伴怎么看待?他们是不是五菱汽车现在合适的对象?万一引入新的国际品牌合资可行性如何?”

  在调研中,王朝晖提出了这个棘手的问题。

  “这个嘛……现在都是一家人——”

  五菱汽车的负责人有些犹豫,不知道该说什么。
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