第582章(2 / 3)

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  《长风破浪会有时——中华集团跨越式发展经验分享》

  ……

  中华集团的成功细节被中央新闻媒体的集中曝光,让不少企业了解到其运作方式。

  很快,国务院下发通知,要求国内汽车企业开始发展自主品牌,不能沉醉于合资获益中不能自拔,要以对国家民族未来负责的态度,重新拾起或者创建自主汽车品牌。

  另外,宣布将放宽汽车市场准入门槛,所有符合技术资金规定的企业,都可以向国家申请进入汽车行业。

  这项规定其实是对国内资金的放开,因为外资品牌早已经纷纷进入中国市场,现在国家正式松绑对其不再限制,打算在百花齐放过后残酷淘汰时能收获到成功的国有自主品牌。

  如此一来,实际上是对本来就已经火热的国内汽车市场火上浇油,让更多资本和企业都争先恐后进入汽车领域。

  通过媒体看到中华集团每年都要到海外招揽大批人才,并且取得非常显著的效果,许多国内企业自此开启了底特律之旅。

  奇瑞汽车脚步最快,成为第二家登陆底特律的中国汽车企业。

  “奇瑞汽车虽然成立时间不久,但已经是中国成长速度最快的企业。我们拥有国有背景,但管理却是民营机制,把两者长处有机结合起来。像这一次的底特律之旅,我们在议案提出当天就确定落实下来,显示出极高的决策效率。

  加入奇瑞这个大家庭,能给以在座诸位一个全新实现自己人生价值的平台。中国政府已经决心把发展民族自主品牌,当成是下一个十年汽车产业政策的核心。像奇瑞这样的国有自主汽车企业,将迎来黄金发展的十年。”

  身为奇瑞创始人之一,集团副总裁陆同跃在宣讲会上大声疾呼。他此次目的,就是招揽合适奇瑞的各种汽车人才,尤其在发动机和变速器领域人才回国。

  “我想问问你们跟中华集团相比,奇瑞到底有什么优势来打动我们?”

  底特律的工程师可是直来直往,问题很尖锐。

  “我们奇瑞犹如一张全新的白纸适合心中有抱负的人才大展宏图,而中华集团已经被人勾勒了许多图案,诸位回去的话可能只是锦上添花,无法做到独挡一面。”
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