第597章(2 / 3)

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  新华社的评论更多是反击国外媒体的片面之词。

  消息传回江州,韩皓得知判决结果后非常高兴,这意味着中华集团名正言顺摆脱了抄袭的指控,而且还对和丰田的官司产生了积极影响,中华汽车赴港上市的进程可以很快恢复。

  “丰田汽车的暗算应该要付出一定代价,他们就算撤诉,我们也要争取把官司打到底。”

  可以说,华夏汽车的胜诉,除了给中华集团鼓舞外,还让更多国内汽车企业心里有数,可以放开手脚大干一场了。

  从庭审结果可以知道,要规避外观侵权行为,国内企业可以从两大方面出发。

  一是在外观进行无伤大雅的改动,二是增加专利申请数量,从不同角度提出申请。

  因为中国目前专利审查制度规定,无需对外观设计专利做实质性审查。就算粗看上去完全一致的外观专利,只要有一个点或者一条线不同,就可以认定具有自己的专利,获得国家许可。

  先是奇瑞汽车宣布经过改进版的“瑞瑞”重新上市,这款跟QQ车型犹如表兄弟的车型,成为奇瑞方面一大奇兵。

  借鉴华夏之光的庭审结果,奇瑞方面有信心让瑞瑞打赢跟万一通用汽车起诉自己的官司。

  奇瑞的风云和旗云销量尽管不错,但东方之子的失败,让他们一直希望寻找一款畅销车型。之前微轿瑞瑞就表现不俗,平均下来每个月销量在2000辆出头。虽然比不上QQ,但也能跟在身后混口饭吃,完全可以独立撑起一片市场。

  还有奇瑞内部的T11项目,模拟丰田RAV4,这是被他们寄予厚望的新拳头产品。

  SUV市场的热销,让奇瑞希望能分一杯羹。

  另外,长城汽车的魏大军也松了一口气,他们仿制五十铃Axiom的H11项目可关系着企业的生死存亡。

  H11被内部称为跟“赛弗”相对应的“哈弗”CUV,这是一款主打野外的工具车,外形和内饰都比赛弗要更加先进漂亮。

  10万元以下的SUV市场被一大群国内汽车企业快做烂了,赛弗跟他们相比优势并不明显,只能寄希望明年哈弗CUV来拯救长城汽车。
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