第616章(3 / 3)

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  这也是在网上被误认为是中级车的“汉”,实际上只是“秦”的进化版而已。

  为何急着拉这三款车型出来呢?

  主要还是为了证明中华集团的实力,另外还为即将赴港上市做铺垫。

  尹庆勋不愧是财经能人,中华汽车提前上市,港交所当然欢迎,作为内地汽车第一股,中华汽车早就属于许多投资者看中的理想投资目标。

  为了做高股价,韩皓同意把中华宝马合资公司的中方资产也装入了上市公司,原本他打算把其独立出来另作处理。

  轿车方面“秦”占据单款轿车销量第一名,SUV方面“唐”也是当之无愧的王者,两者相加销量就超过20万辆,预计全年利润突破25亿。更何况后来居上的中华宝马轿车,在国内豪车市场销量已经成为奥迪身后的老二,增长率逐年提升,继续保持盈利姿态。

  这样优异的市场表现,让消费者迫不及待认购中华汽车的股票。

  “内地国企做不好,但民营像中华汽车就很不错,我相信他们会成为今后内地汽车市场的老大。”

  “现在仙股太多,难得碰到这样的潜在蓝筹股对象。我准备认购几十手当传家宝,到我女儿出嫁送给她当嫁妆。”

  ……

  中华汽车的公开发售新股申购表,报名数量达到42万份,申请总数约112.9亿股,冻结资金超过3000亿港币,公众超额认购创造了港股有史以来的新纪录。

  要知道上一次引发股民抢购狂潮的还是互联网新贵TOM.COM,不过其上市只冻结了510亿港币,跟现在中华汽车无法相比。

  在这样抢购热潮下,中华汽车的股价定价再次上扬,最终市场询价以36.5元上市交易。

  这比之前定下的15-18元区间要高出一倍,上市募集的资金也大举翻倍,超过76亿港币。其将主要用作研发全新车型,建立新的生产线,并提升及扩充发动机、变速器、零部件及配件的现有生产设施和工厂。 ↑返回顶部↑

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