第623章（2 / 3）
在全国汽车行业机关单位报名参加评奖的400多个项目中，最终淘汰下来只有40个项目获奖，而一等奖只有1个，被首次参评的中华集团“唐”项目收入囊中。
“唐”从正式立项到投产，历时31个月，实际投资超过4.3亿元。该项目涉及：总布置、动力总成、底盘/动力总成集成、外观设计、内饰设计、车载电器、空调/发动机冷却系统、计算机模拟分析、整车认证及制造工程10个大项，以及42个子项目的全新设计，另外包含全部实验、定型、试制和工业化准备，再到最终投产等全过程。
一共有132家零部件企业（其中超过65%属于国产自主企业）从“唐”的立项开始，就对相关零部件并行开发设计，它们也从此次正向研发流程中获得了非常宝贵的经验。
这是中华集团第一次荣获如此高技术含量的国家奖项，因此韩皓特意亲自出席。
在阵阵掌声中，韩皓从部委领导手中接过了全场唯一的一等奖证书和奖杯。
“继续努力，希望明年在台上继续看到中华集团的身影。”
颁奖的领导握着韩皓的手亲切鼓励道。
“谢谢，我们会继续努力。”
韩皓在握手之际，心里不免在想明年中华集团可以拿出什么项目来继续参评。
到底是新一代QQ，还是自主为国人打造的华夏宏光，又或者是横空出世的第三代“秦”，再要么是即将投产的第二代盘古发动机，甚至是提前研发成功量产的CVT项目……
简单数了一圈，韩皓发现很可能明年的一等奖还是属于自己。
厚积薄发，经过多年的投入，中华集团开始迎来收获的季节。
在参加科技颁奖之余，韩皓还在首都抽空出席了一个活动。
国家博物馆决定征集收藏，由中华集团在前些年研发的第一款国产概念车“熊猫”，以及第一款国产跑车“中国龙”。
要知道，国家博物馆收藏的展品，无一不是具有重大历史意义的物品。
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“唐”从正式立项到投产，历时31个月，实际投资超过4.3亿元。该项目涉及：总布置、动力总成、底盘/动力总成集成、外观设计、内饰设计、车载电器、空调/发动机冷却系统、计算机模拟分析、整车认证及制造工程10个大项，以及42个子项目的全新设计，另外包含全部实验、定型、试制和工业化准备，再到最终投产等全过程。
一共有132家零部件企业（其中超过65%属于国产自主企业）从“唐”的立项开始，就对相关零部件并行开发设计，它们也从此次正向研发流程中获得了非常宝贵的经验。
这是中华集团第一次荣获如此高技术含量的国家奖项，因此韩皓特意亲自出席。
在阵阵掌声中，韩皓从部委领导手中接过了全场唯一的一等奖证书和奖杯。
“继续努力，希望明年在台上继续看到中华集团的身影。”
颁奖的领导握着韩皓的手亲切鼓励道。
“谢谢，我们会继续努力。”
韩皓在握手之际，心里不免在想明年中华集团可以拿出什么项目来继续参评。
到底是新一代QQ，还是自主为国人打造的华夏宏光，又或者是横空出世的第三代“秦”，再要么是即将投产的第二代盘古发动机，甚至是提前研发成功量产的CVT项目……
简单数了一圈，韩皓发现很可能明年的一等奖还是属于自己。
厚积薄发，经过多年的投入，中华集团开始迎来收获的季节。
在参加科技颁奖之余，韩皓还在首都抽空出席了一个活动。
国家博物馆决定征集收藏，由中华集团在前些年研发的第一款国产概念车“熊猫”，以及第一款国产跑车“中国龙”。
要知道，国家博物馆收藏的展品，无一不是具有重大历史意义的物品。
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