第791章(2 / 3)

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  除了国退民进的大背景,还有就是地方政府手中握着的国有股一直不能变现,在财政压力和国企改革下许多政府折价把这些股权卖给了民营企业。

  到底国有企业的真实价格如何?现有股价只是一个参考,招商引资进来的企业对国有股收购价比市场价要低上许多,实际上造成了一定程度的国有资产流失。

  无论是在A股上市的华夏汽车,还是在H股上市的中华汽车,这两大上市平台中韩皓个人所持有的股份超过95%都是不可变现的非流通股。

  在上市时华夏汽车流通的1.8亿股中,仅占到全公司流通的15%,剩余都是韩皓个人占大头的法人股,还有海州市政府旗下的国有股,以及一些战略投资者的原始股。

  上市时的股价5元/股,经过增发、送股后,以及股市一系列动荡下跌,依旧稳稳保持在36元/股的高位,属于A股市场中的蓝筹军团之一。

  作为汽车行业的新龙头之一,华夏汽车获得了基金、券商以及散户的大力追捧,以452亿总市值位居A股第七名。在其之前是清一色国有中字头企业,尤其以中石化3780亿、华能875亿、宝钢750亿位列前三。

  跟2004年相比,沪指破千点后大家的总市值都跌去许多,去年中石化还是4500亿规模傲视群雄,现在也跌到3700亿规模。

  华夏汽车去年业绩表现不错,市值只下跌了不到15%,依旧维持着450亿的规模。

  反观汽车行业另一个老大上汽集团,去年股价还保持在380亿,因为2004年利润对砍过半,股价跟着跌破了200亿,如今只有196亿出头。

  中国改革开放是摸着石头过河,现在关系亿万资产的股权分置改革同样要先选试点。得从1300多家上市公司中,挑选出足以打响头炮的企业来作为样板,对企业有着相对严苛的高标准要求。

  “1、相关行业龙头企业;2、盈利状况良好;3、没有遭到过证监会的调查;4、大股东愿意配合改革,不会放弃控股地位;5、尽量选择所有制不同公司,作为股市各领域代表。”

  证监会的高层给出了以上5大条件,要求在全国上市企业中挑选4家符合规定的代表作为试点先行。

  这4家上市企业股权分置改革成功了,才会对剩余1300多家企业起到正面激励作用。

  当证监会私下派人联系自己时,韩皓没想到华夏汽车会成为他们最为看好的试点企业。

  “贵公司的股权相对集中,去年还提交了有史以来最好的业绩,一向在股市上形象良好,深受机构和散户的信任。而且贵方作为民营公司,决策程序比较简单,还是汽车行业的龙头股,最为合适作为民营企业的试点代表。”
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