第885章(2 / 3)

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  至于中华集团,我承认他们是很不错的对手,但未来伴随大众集团引入更多车型,我相信在汽车领域我们依旧保持着足够优势。

  在这里,我可以向大家透露一点,就是大众将很快推出新的SUV产品,在紧凑级SUV市场跟其他品牌竞争,以此弥补产品线差距。”

  德方代表首要考虑是合资企业的利润问题,去年大众品牌在中国的利润大幅下滑,今年他们的主要目标是让财务报表更加好看。

  至于中华集团威胁问题,大众虽然重视,但并不想牺牲利润和打乱自己的产品部署来应对。

  此次会议终于还是不欢而散,德方继续拒绝了中方要求给予更多车型和技术本地化支持的要求。他们虽然跟中国人合作,但在技术转让方面却牢牢把持,防止任何中国合作伙伴崛起的机会出现。

  “德国人太过自信了,他们不相信中华集团会对大众汽车产生足够威胁。反正我是在其职谋其政,对得起自己的职业操守。

  再过几年,估计德国人肯定后悔放任中华集团这个怪物成长。他们推出的每一款车都是爆款产品,等其做大再想遏制就难了!”

  刚才发言的中方代表在会后对身边的同事感慨万分,谁都看得出中华集团势头很猛,但却拿不出实际针对之策。

  “看你一副恨铁不成钢的模样,现在上汽集团正在抽调精兵强将到荣威这个自主品牌,你要不考虑一下?

  依靠外人帮忙,终究靠不住,还是得靠自己。

  要是我们能把荣威这个品牌做起来,直接下场跟中华集团对垒,足以把他们消灭在初始状态之中!”

  身旁的同事见状,笑呵呵回答道。

  “荣威准备从B级车做起,毕竟罗孚75的车型资料都在我们手中。只不过发动机的生产设备被南汽搬走了,要新建这条生产线可是一大麻烦事。

  当初两家企业谁都不服谁,结果到罗孚各搬了半边家,都吃了哑巴亏!

  我们上汽家底厚,经得起折腾。反倒是南汽打肿脸充胖子,菲亚特自顾不暇无力向南汽引进新车型,若是他们新搞出来的名爵汽车销路不佳,南汽就深陷泥潭之中了。
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