第886章（1 / 3）
为何国产中级车难以突破15万魔咒，就因为合资品牌卡住了门槛，中国B级车必须拿出不一样的优良品质才能杀入这个利润丰厚的市场。
为了推高Z车型的形象，韩皓便打算直接从纯电动轿车起步，至少要让消费者看到产品时，会觉得眼前一亮，或者有大声喊酷的表现。
纯电动版本的Z轿车当然售价不便宜，韩皓也没打算卖出几辆，最主要就是打广告拔高品牌形象而用。
随后汽油版的Z才跟随上市，作为中华集团向上发展的升级产品进入竞争激烈的市场。
按照研发进度和合理考虑，在2008年首都奥运会时，Z正式跟公众见面将会是最好的时机。
届时不单在中国，还有借助奥运会契机向全世界推广，让全球人民认识来自中国的纯电动轿车风范。
传统内燃机领域，中国汽车属于在国外同行身后追赶的对象，但在新能源汽车领域中国汽车将率先转场，引领时代发展的潮流，给全世界人民一大惊喜。
因为鲲鹏T1新能源公交的实际使用，给中华集团在新能源汽车领域提供了许多有益技术积累，从大巴转化为轿车的可行性在逐渐明晰。
中华汽车研究院针对新能源汽车已经成立分院，专门对锂电池纯电动汽车进行深入研究，另外在混动领域也开始立项展开可行性分析，开始打造下一个时代的出行工具。
特斯拉给出的电动车解决方案，足以证明是一条可行之路，中华集团是站在巨人的肩膀上起跑，极有可能比特斯拉还要更早一步推出自己的纯电动轿车。
第七章 可以攻玉
位于印度萨南德工业园的塔塔中华合资工厂即将迎来开业，在印度强力政客莫迪的推动下，18个月时间合资公司的一期工程建设完毕，号称印度洋旋风速度，促使生产规模达到60万台摩托车以及CKD组装达到3万辆的汽车生产线正式落地。
在印度招聘的合资工厂骨干已经来到江州进行培训，将来他们会把中华集团的管理经验带回印度。
作为中印最大合资项目，塔塔中华合资工厂获得了中印政府双方的高度重视。
为配合我国总理12月份应邀出访印度，塔塔中华项目特意推迟开业时间，等待两国总理一道为其剪彩，以此彰显“龙象共赢”的大好局面。
↑返回顶部↑
为了推高Z车型的形象，韩皓便打算直接从纯电动轿车起步，至少要让消费者看到产品时，会觉得眼前一亮，或者有大声喊酷的表现。
纯电动版本的Z轿车当然售价不便宜，韩皓也没打算卖出几辆，最主要就是打广告拔高品牌形象而用。
随后汽油版的Z才跟随上市，作为中华集团向上发展的升级产品进入竞争激烈的市场。
按照研发进度和合理考虑，在2008年首都奥运会时，Z正式跟公众见面将会是最好的时机。
届时不单在中国，还有借助奥运会契机向全世界推广，让全球人民认识来自中国的纯电动轿车风范。
传统内燃机领域，中国汽车属于在国外同行身后追赶的对象，但在新能源汽车领域中国汽车将率先转场，引领时代发展的潮流，给全世界人民一大惊喜。
因为鲲鹏T1新能源公交的实际使用，给中华集团在新能源汽车领域提供了许多有益技术积累，从大巴转化为轿车的可行性在逐渐明晰。
中华汽车研究院针对新能源汽车已经成立分院，专门对锂电池纯电动汽车进行深入研究，另外在混动领域也开始立项展开可行性分析，开始打造下一个时代的出行工具。
特斯拉给出的电动车解决方案，足以证明是一条可行之路，中华集团是站在巨人的肩膀上起跑，极有可能比特斯拉还要更早一步推出自己的纯电动轿车。
第七章 可以攻玉
位于印度萨南德工业园的塔塔中华合资工厂即将迎来开业，在印度强力政客莫迪的推动下，18个月时间合资公司的一期工程建设完毕，号称印度洋旋风速度，促使生产规模达到60万台摩托车以及CKD组装达到3万辆的汽车生产线正式落地。
在印度招聘的合资工厂骨干已经来到江州进行培训，将来他们会把中华集团的管理经验带回印度。
作为中印最大合资项目，塔塔中华合资工厂获得了中印政府双方的高度重视。
为配合我国总理12月份应邀出访印度，塔塔中华项目特意推迟开业时间，等待两国总理一道为其剪彩，以此彰显“龙象共赢”的大好局面。
↑返回顶部↑