第910章（1 / 2）
马晓飞一番话再次赢得全场掌声，华夏皮卡一直依靠汽油机主打，这跟国内习惯了柴油机皮卡的消费者有所偏差，现在该款正好把这块短板也补上。
柴油机扭矩高，爆发力好，加上油耗低经济性好，让不少考虑实惠的消费者指明要柴油版皮卡。为此，华夏皮卡丢失了不少客户，这也让长城皮卡凭借柴油机产品优势紧随其后，一直对华夏皮卡施加压力。
跟玉柴合作后，双方将针对轻型汽车柴油机进行联合研发，将其首先应用在华夏皮卡身上。
意味着在乘用车领域，市场大受欢迎的轿车和SUV车型，中华集团都开始补上短板，未来提供柴油版产品给广大消费者。
第2代华夏皮卡只是开胃菜，在马晓飞正式宣布华夏品牌将进入轿车和SUV、MPV领域后，全场顿时沸腾起来，这才是“华夏之夜”真正的意义。
与此同时，两辆披着红绸布的概念车进入舞台中间，从外观看它们分别是一辆SUV和MPV。
先行揭下面纱的是被大家寄予厚望的SUV，这辆跟华夏皮卡有些异曲同工之处造型的SUV，采用了“烽火长城”的硬派进气格栅，跟“唐”圆润的造型相比，该款SUV概念车用了更多方正线条。
这并不是量产车，只是一款概念车，上面运用了华夏品牌坚持的“烽火长城”设计语言，将来还会更进一步完善。
另外一款MPV，实际上应该算是华夏风光面包车的替代品。它是在华夏宏光基础上发展而来，跟宏光注重家用商用并举不同，新产品是符合消费升级的产物，主要用来载人家用。
从尺寸看，新MPV比宏观更大更长，内饰座位更加偏向轿车化。如果说宏光是微面升级版，那么新MPV就是宏光的升级版，偏向轿车化移植到MPV使用。
这两款概念车充分暴露了华夏品牌的战略意图，就是在SUV和MPV这样的蓝海市场打开局面，让华夏品牌开始成为跟中华品牌齐头并进的存在。
第二十章 更上层楼
“华夏之夜”吹响了中华集团继续进攻的号角，双品牌战略出击显示韩皓不仅仅满意国内前三甲的待遇，而是准备借助2008年奥运会契机真正向国际性汽车集团发起冲击。
现代起亚集团凭借2002年世界杯顺利蜕变完成了全球化进程，中华集团将有样学样在2008年踏出全球化品牌战略的第一步，登陆欧美发达国家市场。不过跟现代起亚集团相比，中华集团试水汽车发达市场经验要少上20年，在80年代初韩国现代小马车型就已经登陆北美市场站稳脚跟。
同向对比的话，2005年中华集团才登陆欧洲市场试水，如果不考虑国家贸易因素，韩皓估计要在欧美发达市场站稳脚跟，至少需要12年时间即两代完整车型的经验。
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柴油机扭矩高，爆发力好，加上油耗低经济性好，让不少考虑实惠的消费者指明要柴油版皮卡。为此，华夏皮卡丢失了不少客户，这也让长城皮卡凭借柴油机产品优势紧随其后，一直对华夏皮卡施加压力。
跟玉柴合作后，双方将针对轻型汽车柴油机进行联合研发，将其首先应用在华夏皮卡身上。
意味着在乘用车领域，市场大受欢迎的轿车和SUV车型，中华集团都开始补上短板，未来提供柴油版产品给广大消费者。
第2代华夏皮卡只是开胃菜，在马晓飞正式宣布华夏品牌将进入轿车和SUV、MPV领域后，全场顿时沸腾起来，这才是“华夏之夜”真正的意义。
与此同时，两辆披着红绸布的概念车进入舞台中间，从外观看它们分别是一辆SUV和MPV。
先行揭下面纱的是被大家寄予厚望的SUV，这辆跟华夏皮卡有些异曲同工之处造型的SUV，采用了“烽火长城”的硬派进气格栅，跟“唐”圆润的造型相比，该款SUV概念车用了更多方正线条。
这并不是量产车，只是一款概念车，上面运用了华夏品牌坚持的“烽火长城”设计语言，将来还会更进一步完善。
另外一款MPV，实际上应该算是华夏风光面包车的替代品。它是在华夏宏光基础上发展而来，跟宏光注重家用商用并举不同，新产品是符合消费升级的产物，主要用来载人家用。
从尺寸看，新MPV比宏观更大更长，内饰座位更加偏向轿车化。如果说宏光是微面升级版，那么新MPV就是宏光的升级版，偏向轿车化移植到MPV使用。
这两款概念车充分暴露了华夏品牌的战略意图，就是在SUV和MPV这样的蓝海市场打开局面，让华夏品牌开始成为跟中华品牌齐头并进的存在。
第二十章 更上层楼
“华夏之夜”吹响了中华集团继续进攻的号角，双品牌战略出击显示韩皓不仅仅满意国内前三甲的待遇，而是准备借助2008年奥运会契机真正向国际性汽车集团发起冲击。
现代起亚集团凭借2002年世界杯顺利蜕变完成了全球化进程，中华集团将有样学样在2008年踏出全球化品牌战略的第一步，登陆欧美发达国家市场。不过跟现代起亚集团相比，中华集团试水汽车发达市场经验要少上20年，在80年代初韩国现代小马车型就已经登陆北美市场站稳脚跟。
同向对比的话，2005年中华集团才登陆欧洲市场试水，如果不考虑国家贸易因素，韩皓估计要在欧美发达市场站稳脚跟，至少需要12年时间即两代完整车型的经验。
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