第1059章（3 / 3）
可以说，两会代表们掌握着中国的话语权，会议期间中华集团的产品给大家留下美好深刻的印象。
许多乘坐大巴的代表，下了车后还专门来到中华“汉”的轿车旁，实地观看同属中华集团的产品有什么过人之处。发现采用混合动力的“汉”，实际百公里油耗只有7.5L，大家纷纷惊叹无法想象。他们自己的座驾平时百公里油耗都在12L以上，简单一对比，中级车大小的“汉”优势就显得非常突出。
另外鲲鹏大巴的良好表现，也让代表们见识到中华客车的厉害程度，为将来鲲鹏客车、公交车打入当地市场奠定了高层舆论基础。
上一次两会用车掀起如此热议，还是当年的奥迪A6L，凭借出色的体验一举奠定了中国官车的形象。这次中华集团优异表现，至少能让大家对国产车的印象大为改观，看到了跟合资车之间不断缩小的差距，甚至有领先一头的趋势。
已转入仕途担任常务高官之职的竺天峰，心里对汽车行业依旧充满牵挂，趁两会间隙他也专程近距离接触了中华集团的产品。
打开“汉”的引擎盖，发现中华集团自主设计研发的ZHS混动系统赫然映入眼帘，严谨发动机舱布局以及多处核心零部件，让熟悉汽车行业的竺天峰一看就知道这不是样子货，而是真正意义上的创新之举。
“原以为我们已经跑得够快了，没想到跟人家比起来还真是差不少。 ↑返回顶部↑
许多乘坐大巴的代表，下了车后还专门来到中华“汉”的轿车旁，实地观看同属中华集团的产品有什么过人之处。发现采用混合动力的“汉”，实际百公里油耗只有7.5L，大家纷纷惊叹无法想象。他们自己的座驾平时百公里油耗都在12L以上，简单一对比，中级车大小的“汉”优势就显得非常突出。
另外鲲鹏大巴的良好表现，也让代表们见识到中华客车的厉害程度，为将来鲲鹏客车、公交车打入当地市场奠定了高层舆论基础。
上一次两会用车掀起如此热议，还是当年的奥迪A6L，凭借出色的体验一举奠定了中国官车的形象。这次中华集团优异表现，至少能让大家对国产车的印象大为改观，看到了跟合资车之间不断缩小的差距，甚至有领先一头的趋势。
已转入仕途担任常务高官之职的竺天峰，心里对汽车行业依旧充满牵挂，趁两会间隙他也专程近距离接触了中华集团的产品。
打开“汉”的引擎盖，发现中华集团自主设计研发的ZHS混动系统赫然映入眼帘，严谨发动机舱布局以及多处核心零部件，让熟悉汽车行业的竺天峰一看就知道这不是样子货，而是真正意义上的创新之举。
“原以为我们已经跑得够快了，没想到跟人家比起来还真是差不少。 ↑返回顶部↑