第1136章(1 / 3)

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  更可怕的是中华集团开始逐渐扭转大众汽车乃至合资品牌一直以来引以为傲,或者说是额外压箱底的王牌优势:那就是中国人开始不再迷信合资品牌,逐渐展开怀抱来尝试自主品牌国产汽车。

  这可是釜底抽薪之举,要知道同样一款车,打上大众车标就能多卖3万块可不是玩笑。合资品牌在中国拥有超国民待遇的溢价,消费者愿意花更多的钱来满足汽车梦可是过去30年的成功惯性经验。

  现在伴随中华集团向市场投放更新、更符合中国人审美和家庭需求的汽车,让中国消费者开始打破迷信合资品牌的惯性,也为诸多国产自主品牌赢得更多生机。

  “国产车也可以信赖”,这可是字字千金!

  应穆勒要求,德国大众总部很快召开了高层秘密会议,这次议题就是否要阻止中国人在汽车市场大步前进展开讨论。

  套用一句老话,就是新仇旧恨一起算,该给中国人一些教训了。

  “从我们工程师团队分析看,PG30非常明显借鉴了EA888的工作原理,同时在关键零配件的设计上有共通之处。我可以非常肯定地说,中国人是小偷,拿走了我们的知识成果。”

  穆勒这次站在大众汽车角度上,不再留有余地,直截了当要求向中国人讨回公道。

  “但是从法律层面看,中国人非常聪明,他们没有留下什么把柄,可以说绕过了我们的专利。虽然发动机图片上显示相近,但我们无法直接控告他们侵犯了我们的知识产权。

  在我们律师团队的不懈努力下,只找到两处瑕疵地方可以提出指控,但胜诉的几率不能肯定。”

  身为法务代表发布了他们团队对此研究的结论,中国人太聪明了,抄袭得几乎完美。

  “中华集团发展得太过迅速了,如果被他们在美国也站稳脚跟,那将是阻挡我们登顶全球的大灾难。已经有了一个丰田,我可不想又来一个中华。从战略角度,我们必须做些什么来阻挡他们。

  现在丰田和通用在美国遇到麻烦,而韩国人却低调不愿出头,看来只有我们出手了。”

  大众汽车另一位资深副总裁开口道,趁全球汽车巨头因次贷危机自顾不暇时,中国人却在不断扩张趁火打劫,必须阻止他们。

  “我们必须考虑中国政府的想法,如果贸然对中华集团提起诉讼的话,在中国打官司肯定不会赢,甚至可能招惹来中国政府的报复。
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