第1147章(1 / 2)

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  新品牌4S店的销售和售后,以及整车货运和零部件配送等常规岗位,将迎来新的一波就业前景。

  最主要还是中华集团近些年高速增长的成绩让NADA刮目相看,去年销售整车突破400万辆跻身全球车企第六名,是当之无愧的车企明星。

  不管中国汽车将来在美国市场表现如何,但至少第一波巨大投入对中华集团来说少不了。

  跟丰田常说的“与经销商一起成长”类似,中华集团这次赴美招募经销商也给出了优厚的待遇。只要实现30万辆的汽车销售目标,经销商就能分享丰厚的利润,并保持长期存活的空间。

  NADA旗下的老牌经销商们,当初先是赌对了日系轿车,然后又押宝韩系汽车成功,他们对新玩家拥有天生的兴趣。尤其中国汽车进驻美国市场所展现的实力,远远超过当年日系、韩系赴美征战的同行们。

  “我们对混动以及纯电动新技术的汽车很感兴趣,因为这是美国汽车市场的一大空白。如果中国汽车能树立起口碑,那么今后我们双方应该会获得非常不错的回报。”

  NADA的轮值主席帕克没有客套,他希望中国玩家能拿出新的武器征战美国市场。

  在商言商,投资肯定有风险。如果中国汽车能从市场空白处切入的话,将来成功的几率很大,加盟的经销商们也能将风险大大降低。

  “混动产品将是我们的主打王牌,你们的提议对我们市场策略大有裨益,相信今后我们一定能合作愉快。”

  资本的嗅觉非常灵敏,一度程度上是无国界主义。面对代理中国汽车将来能获得的巨大利益,现在承担的风险可以评估在一定安全范围之内。因此美国经销商们打算试水看看,非常愉快接纳了来自中国的新玩家。

  国际化跨国经营,牵涉到的范围有时候已经不仅仅是商业本身,当美国业务顺利展开之际,却另有极为不妙的消息传来,有可能给中华集团当头棒喝的一击。

  第一百五十三章 殃及池鱼

  当你只专注国内单一市场时,需要考虑顾及的事项虽然繁杂但却足以掌控,可一旦双脚踏出国门,大脑中要关注思考的内容就会直线翻倍上升,足以将整个人的精力抽空殆尽。

  韩皓现在就面临如此境地,他刚解决了美国市场问题,就又要赶赴中东地区救火。

  伊朗核问题跟韩皓可谓是八竿子都打不到一处,但就是这个热点可能导致中华集团在中东地区布局的溃败。
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