第384章（2 / 3）
当然，作为德电高层的鲁伯特，也完全不用担心过重的债务会导致集团破产倒闭；但凡遇到经营困难，各大财团都会非常慷慨的解囊相助，以便更大口的从德电身上吸血。
而作为德电最顶层的几人之一，鲁伯特也无需担心个人利益得不到保障。
在独立大厦顶楼能眺望到大西洋湛蓝海面的奢华办公室里，鲁伯特听幼子勃拉姆说及曹沫早餐会里提及的方案，拍着秃光发亮的脑壳，说道：
“这个中国人还真是很有想法，倘若尼兹·奥本海默确实有意推动将摩托车出行纳入特许经营管理，这件事还是值得一做；而这个计划能成，尼兹·奥本海默得到足够的补偿，也应该不会再有什么怨言了吧——找个机会，你邀请这个中国人到家里用餐，我倒也想认识认识他……”
第二百一十五章 妥协
勃拉姆将方案又认真梳理了一遍，第三天才约好时间，直接登门拜访恩桑格以及他的父亲尼兹·奥本海默。
以斯达赫鲁集团的规模，以及卡奈姆证券资本市场有限的承载力，短时间内能成功实施并购的资产不宜过大，一亿美元的资产差不多就是极限了。
也就是说在正式推动摩的纳入市政特许经营管理之后，他们所要组建的标的公司，年盈利应要有六到八百万美元的规模。
桑切斯家族出租公司正式运营仅一个月，远远谈不上稳定，但相应的运作模式也有能看出一个雏形，大体能估算最终要组建的标的公司，需要运营两万部左右的摩托车，才能比较稳妥的达到这样的盈利规模。
以德古拉摩摩的出行市场的容量，正式推动特许经营管理，第一批总计最多能放出四万张运营牌照。
尼兹·奥本海默再贪婪，也不可能将其中的半数牌照授给自家的企业。
倘若能以两到三家出租公司分这么多的牌照，然后再选择恰当的时机进行合并，才有可能最大限度的化解来自内外部以及舆论的压力。
奥本海默家族正着手控制的蓝星出租公司，以承担八千张牌照计算，差不多需要五百万美元的运营资本。
一方面奥本海默家族此时拿出这么多的资金会较为吃力外，更大的困难是如何去管理一家拥有八千名摩的骑手的公司？
目前蓝星出租公司，是一家仅仅拥有两三百名摩的骑手的小公司，恩桑格借鉴桑切斯家族出租公司这一个多月来的经验，他原来就想着试图扩大到一两千名骑手的规模，却没想到勃拉姆相隔三天找上门，竟然抛出一个他跟他父亲完全料想不到的方案。
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而作为德电最顶层的几人之一，鲁伯特也无需担心个人利益得不到保障。
在独立大厦顶楼能眺望到大西洋湛蓝海面的奢华办公室里，鲁伯特听幼子勃拉姆说及曹沫早餐会里提及的方案，拍着秃光发亮的脑壳，说道：
“这个中国人还真是很有想法，倘若尼兹·奥本海默确实有意推动将摩托车出行纳入特许经营管理，这件事还是值得一做；而这个计划能成，尼兹·奥本海默得到足够的补偿，也应该不会再有什么怨言了吧——找个机会，你邀请这个中国人到家里用餐，我倒也想认识认识他……”
第二百一十五章 妥协
勃拉姆将方案又认真梳理了一遍，第三天才约好时间，直接登门拜访恩桑格以及他的父亲尼兹·奥本海默。
以斯达赫鲁集团的规模，以及卡奈姆证券资本市场有限的承载力，短时间内能成功实施并购的资产不宜过大，一亿美元的资产差不多就是极限了。
也就是说在正式推动摩的纳入市政特许经营管理之后，他们所要组建的标的公司，年盈利应要有六到八百万美元的规模。
桑切斯家族出租公司正式运营仅一个月，远远谈不上稳定，但相应的运作模式也有能看出一个雏形，大体能估算最终要组建的标的公司，需要运营两万部左右的摩托车，才能比较稳妥的达到这样的盈利规模。
以德古拉摩摩的出行市场的容量，正式推动特许经营管理，第一批总计最多能放出四万张运营牌照。
尼兹·奥本海默再贪婪，也不可能将其中的半数牌照授给自家的企业。
倘若能以两到三家出租公司分这么多的牌照，然后再选择恰当的时机进行合并，才有可能最大限度的化解来自内外部以及舆论的压力。
奥本海默家族正着手控制的蓝星出租公司，以承担八千张牌照计算，差不多需要五百万美元的运营资本。
一方面奥本海默家族此时拿出这么多的资金会较为吃力外，更大的困难是如何去管理一家拥有八千名摩的骑手的公司？
目前蓝星出租公司，是一家仅仅拥有两三百名摩的骑手的小公司，恩桑格借鉴桑切斯家族出租公司这一个多月来的经验，他原来就想着试图扩大到一两千名骑手的规模，却没想到勃拉姆相隔三天找上门，竟然抛出一个他跟他父亲完全料想不到的方案。
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