第459章(1 / 2)

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  以此为基础,配合腾飞厂出产的D-20和D-30两款燃气涡轮动力装置,园里厂推出了联电1型和联电2型两种冷/热电联机组。

  凭借机组的优异性能,以及园里厂在国内的关系基础,联电1型和联电2型两种冷/热电联机组迅速在国内打开销路。

  其中最著名的是京城饭店改装工程以及首都机场二期工程,两个京城重点项目的室内温度调节、冷热水供给以及电力供应,全部采用联电2型两种冷/热电联机组,其中首都机场二期工程就采购了四套,总价值超过八百万人民币。

  本来就这么安安稳稳的,园里厂今年不但可以打个漂亮的翻身仗,等明后两年腾飞厂的700-1000千瓦的D-40燃气涡轮动力装置成熟,园里厂便可以向着沿海发达地区扩展,同时可以参与大型电站的启动电源和备用电站的试探。

  不过园里厂显然觉得这么稳扎稳打实在太慢,既然手里头有着不亚于世界先进水平的小型冷/热电联机组买就应该狂飙突进,不但闯进沿海发达地区开始搅风搅雨,同时还积极寻求出口,准备把园里厂打造成一个产品行销全世界的大型电力设备重点企业。

  “本来我们想法是好的,跟港台商人谈得也不错,合同什么的都很正规,再加上他们在国内的口碑一直很好,等他们的汇款单通过传真打过来后,我们更是深信不疑,立马就把配套的机组组件发过去了,只等着腾飞厂这边把核心的燃气涡轮动力发过来,这笔生意就能大功告成,结果月底的时候财务对账时发现,本应该到账的资金一分也没有,我们这才意识到出事儿了,再找那个港台商人就联系不上……”

  程松说到最后,沮丧的摇了摇头,两千多万可不是个小数,虽说这半年来园里厂出售了不少联电1型和联电2型,问题是这类大型设备绝大部分属于大型工程的配套项目,款项方面并不是一手交钱一手交货的简单交易,而是分前期、中期、尾款,过程贯穿整个大型工程,有这一个相当长的账期。

  这就导致了园里厂的销售业绩很不错,但趴在账上的现金却少得可怜,如此被无良的港台商人一折腾,园里厂的资金链就有可能崩掉。

  这影响的不单单是园里厂如今的干部职工的基本工资,很有可能是后续的产品交付,一旦前期销售产品的后续备件儿供不上,那就不是一两千万的问题,整个园里厂都有可能因为口碑崩塌而彻底垮掉。

  问题是园里厂垮掉不要紧,腾飞厂好不容易打开的燃气涡轮动力装置的市场怎么办?难道在培育一个园里厂?

  不是不行,问题是少则一两年,多着三五年,这么长的时间腾飞厂根本就耗不起,要知道如今的腾飞厂缺的就是时间。

  这个时候如果不占住一定的市场份额,等着九十年代开放的力度加大,先进的国外产品大量涌入,如何抵挡?

  别说一、两年,就是一、两个月的时间庄建业都不想耽搁。

  于是庄建业皱着眉头想了想,准备从腾飞厂这边拆借两千万给园里厂这边救救急,先把眼前的难关熬过去先,至于被骗的事,尽量追究,反正缺了燃气涡轮动力装置,那些配件儿也玩不转,港台商人弄到手也没啥用,他们又不傻,总不能拿着一堆废铁当钱花吧。

  所以好好沟通沟通或许还有转机,不过这事儿庄建业就不准备参与了,自家厂里的事儿还一大堆,他是真的分身乏术,更何况园里厂又不是个小娃娃,要是这点儿事也弄不好,也活该完蛋,商场如战场,想生存下去就必须面对残酷。
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