第465章(1 / 3)

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  刚准备开口说些什么,就看见法国达索公司的艾德龙忽然咳嗽一声冲着众人道:“行动者公司的重要意义不用我多说了,既然如此,在某些事情上我们不得不给我们亲爱的合作伙伴一个交代,今天欧洲的航空企业几乎都在这里,那我提议,就在这里召开空客临时股东会议,讨论下一阶段A300和A310两款客机的生产制造分摊比例,我的建议是将英国宇航公司原有15%的分摊比例降低到2%,不知各位意下如何?”

  此话一出,其他人还没怎么样,查尔斯就跟踩了尾巴的猫一样,一下子蹦起来:“我不同意,欧洲空客是欧洲人的空客,不是你们法国人的空客,削减我们英国宇航公司的客机生产比例,你艾德龙还没有资格。”

  “哦~~是吗?”艾德龙满不在乎的应了一声,随后看向周围的同行们笑着问:“你们觉得怎么样?”

  “我觉得给英国同行们2%的份额已经是我们极为人道的举动了,我们意大利阿古斯塔公司同意。”艾德龙话音刚落,站在他不远处的一位蓄着胡须的中年人立即应声。

  “我们西班牙航空制造集团一样。”刚才差点跟查尔斯打起来的西班牙同样见状符合。

  “在这个时候我们始终站在德国本土企业这一边。”德国航空工业公司负责人义正言辞的表态。

  “我们荷兰……”

  “我们比利时……”

  “丹麦……”

  “瑞士……”

  看着一个又一个表示同意的欧洲航空企业负责人,查尔斯一张胖脸终于是绷不住了,终于是变得惊恐起来。

  毕竟这里的负责人虽然不是各企业权势最大的那一个,但也足够代表各自企业发声,所以他们做出的动议会得到各自高层的重视,有很大可能性成为空客公司真正的决议,即便不成,因此而产生的龃龉也够英国宇航公司喝一壶的。

  要知道随着英国国力的持续衰落,英国航空制造业是王小二过年,一年不如一年。

  五六十年代,英国还能生产大型客机,3V系列轰炸机,等到了七十年代末就只能研制一些小型飞机,除了鹞式垂直起降战斗机外,几乎没有啥拿得出手的航空飞行器。

  本来想卯足力气搞个战斗机,结果因为国力有限,资金不足只能跟欧洲国家合伙搞了个“狂风”战斗机。
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