第479章(2 / 3)

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  就等于说,改进型运5的整体结构不但合理,而且可以做的更轻。

  飞机轻了,带来的好处可就多了,最终的指标就是在额定功率不变的情况下,装载量便会大幅度提高,飞机的实用性会得到极大拓展,设计师的发挥空间也会更大。

  于是,原本对改进型运5持保守意见的几位老教授,直接就把先前的建议抛到脑后,抓着林光华开始就改进型运5展示出来的性能优势进行技术探讨。

  这要是其他人,以林光华那种跳脱的性格最起码也要来一场经典的装13打脸的戏码,问题是几位老专家除了吴长城,剩下的不是他导师,就是曾经给你授课的老师,想装13估计几个老教授一人一巴掌就能把他拍成渣渣。

  于是乎很有自知之明的没有冲动,白天泡在静力测试台记录数据,晚上跟几位老专家交流一些改进型运5研制上面的心得体会。

  直到某一天,空军的首长突然来到试验中心调研,在听取了吴长城和丁来湘等人对改进型运5的介绍和意见后,表示这个型号可以纳入空军的装备研发序列,并提出初步的改进意见。

  当时林光华都懵了,实在是没想到改进型运5能纳入空军装备发展序列。

  别说林光华了,就是现在庄建业也有些懵,什么情况?这是要给空军造飞机了?

  第四百一十六章 型号:运6

  “我们经过研究,发现你们的这款新型号飞机非常适合在高海拔地区飞行。”进入到休息室,落座后,几个勤务兵端上几杯热茶,吴长城喝了一口,这才继续介绍着部队这面的情况:“我们空军认为,一旦这款飞机能够研制成功,这对我军高原地区,特别是雪区边境地区的后勤保障能力会有一个质的提升……”

  随后吴长城便说了空军首长的意图以及他们几个评审专家组的想法。

  雪区,尤其是雪区南部的边境地区,不但经常受到边境局势影响,而且经济水平极端落后,就拿最南部的几个县说吧,建国到现在三十多年了,连一条对外的公路都没有。

  这导致常年驻守此地的边防官兵给养经常短缺不说,当地居民的生活也难以保障。

  夏天的时候还好一些,靠着骡马牲畜沿着蜿蜒的山路还能从雪区腹地运输一些食盐、粮食、药品等给养。

  可到冬天,大雪封山,南部地区的几个县就彻底跟雪区腹地断绝交通联系。
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