第573章(2 / 3)

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  更何况人家麦道-82能坐一百多人,腾飞航空总公司的支线客机还不到50人,两下一对比高下立判。

  就算抛开这些都不谈,如今民航方面着眼的是比肩世界的干线客机,那才是世界先进水平的主流,支线客机较之干线客机差得不是一星半点儿,所以民航的领导直接让腾飞航空制造总公司从哪儿来的回哪去。

  四处碰壁之下,腾飞航空总公司的先进轻型运输平台可谓是举步维艰,甚至连当初的燃气涡轮动力装置都不如,妥妥的姥爷不疼舅舅不爱,这让不少人都很低落,不知道先进轻型运输平台还能走多远。

  “这就备受打击了?如果飞机要是跟自行车一样,弄出来就能卖的铺天盖地,哪里来的超额利润?”庄健也看着沉默的众人,笑容依旧灿烂:“想当年空客的A300刚出来时,苦熬了十多年,差点没把空客公司给熬破产了,才算熬出头,跟人空客比,咱们这才哪到哪儿呀。”

  “可人家空客背后有欧洲做背书,我们呢?”钱强耿直的反问,这让庄建业顿时满头黑线,心说老钱你别那么耿直能死呀。

  但这话又不能不接,于是庄建业尴尬的笑了笑:“额……我们……咦?客机居然降到这里来了。”

  正搜肠刮肚的庄建业想着怎么接钱强的话时,天空中便传来飞机发动机巨大的轰鸣声,旋即巨大的客机剪影缓缓下落,庄建业借着机场应急灯过看过去,眼睛顿时眯起来,下意识的呢喃了一个词:“麦道的……DC-10?”

  第四百九十七章 四百多亿美元的市场

  不止是庄建业,林光华、刘纯、钱强等人都很意外。

  海军航空兵部队处置空情并不少见,因为飞机,特别是民航飞机出了变故需要紧急调整航线,这时就需要航空兵部队进行适当规避,为民航客机处置自身情况排除干扰。

  但像这种直接让飞机迫降军用机场的却很少见,这也就罢了,关键是迫降的还是起飞重量两百多吨的大型宽体客机,就不是少见了,而是罕见了。

  要知道这处海军航空兵基地是个典型的军用机场,主跑道的长度为一千五百米,一般的战斗机,中小型军用运输机的起降没问题,但如同DC-10这类起飞重量上百吨的大家伙,一千五百米的跑道还是太短了,最起码也要三千米左右才能达到基本的安全起降条件。

  可既便如此,这架不知是隶属于哪个单位的麦道DC-10还是不管不顾的落下来,只能说明一个问题,那就是飞机遭遇非常严重的故障,以至于不得不冒险迫降。

  “走,过去看看!”

  不管是见见世面也好,去瞧瞧热闹也罢,既然遇到如此罕见的情况,哪有不去看看的道理?于是庄建业招呼一声,林光华等人赶紧跟上,直奔机场。
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