第592章(1 / 2)

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  自己就这么失业了?为什么?怎么会?

  发自灵魂的疑问三连,弄得迈尔斯有些精神错乱,以至于扶在舱壁的手都不由自主的颤抖。

  “喂~~喂~~休·伍德先生在吗?额……贝克曼先生要是在的话也行。”

  就在机舱内因为福斯和迈尔斯的解职气氛忽然变得诡异时,地板上的耳机却传来那位女士的声音,贝克曼看着几位大佬都还发懵,便捡起耳机回答道:“我是查理斯·贝克曼。”

  “哦,您好贝克曼先生,是这样的,李斯特先生刚刚跟中国民航达成两架DC-10和四架MD-11飞机的意向销售协议,为了能更好的让客户了解我们麦道公司产品的性能,请您跟休·伍德好好准备一下,二十个小时后,李斯特先生将会陪同中国民航的负责人过来体验DC-10的基本静态性能。”

  一下子又六架销售成绩,身为展示团队一员的贝克曼,立刻欣喜若狂,要知道这份销售业绩中也有他的KPI,于是福斯和迈尔斯是懵逼也好,傻逼也罢,都被他统统抛到脑后,刚准备回应,结果休·伍德却抢先一步探过身子,兴奋地答道:“请转告李斯特先生,DC-10全体机组成员会以最良好的状态,欢迎他这位销售王者的归来。”

  第五百一十三章 腾飞集团

  眼见两位飞行员想都不想就投到李斯特那一边,福斯和迈尔斯心里那个气呀,可又无可奈何,只能在心里咒骂李斯特无耻。

  两人又不是傻子,要是在猜不到是李斯特背后使绊子,捅刀子,那他两人就真该找块蛋糕撞死算了。

  只是知道了目标人物,但人家李斯特具体是怎么做的,两人还是一脑门子浆糊。

  直到两人灰溜溜的离开中国,回到美国后,这才从亲朋故旧中打听到些许的脉络。

  原来李斯特不但对自己人狠,对中国的企业更狠,居然把好端端的腾飞航空总公司给肢解了,新成立的腾飞航空股份有限公司,美国麦道公司不但占据30%的股份,还将原腾飞航空总公司最优质的D-25辅助动力装置生产线;航空复合材料部件加工生产线完完整整的留下来。

  如此一来,麦道公司不但拥有了属于自己的辅助动力生产装置,同时在复合材料加工方面也多了一个选择,从而进一步降低飞机生产成本,提升即将投产的MD-11宽体客机的竞争力。

  根据麦道公司的初步估算,由麦道公司占股的腾飞航空股份有限公司将在未来五年内为麦道公司节约六到十亿美元的成本。

  而麦道公司所付出的代价是改造腾飞航空股份有限公司的部分生产设备;加快第二阶段也就是MD-90客机的总装进程;最后便是在DC-10和MD-11两款宽体客机的价格做出适当的优惠,并提供一定的金融服务支持。
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