第631章(1 / 3)

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  大概率应该是后者,因为图-16侦察机返航之后,技术人员通过上面记录的信号并没有发现有关预警机方面的异常。

  正因为如此,不少人甚至给丘尔金起了个海市蜃楼的外号,意思是他看到的所谓预警机应该就是海市蜃楼,除了画面真实外,其他的全是虚无缥缈,暗讽丘尔金甩锅本事一流。

  丘尔金差点儿没疯掉,恨不得立即跑到琼岛,将那架预警机背回来,告诉上级和同僚,自己没有撒谎,中国真的有预警机。

  然而冷冷的现实却告诉丘尔金,哪怕他的想法再丰满都必须变得各种骨干,连中国的地界都进去,还谈什么背回来预警机?恩……做梦可以!

  这边丘尔金因为中国预警机的事儿被折磨的只能白日做梦,可被紧急召回国的庄建业却没有丘尔金这般痛苦。

  因为在丘尔金眼前惊鸿一瞥的所谓“预警机”就是腾飞集团参与研制的。

  为什么说是参与研制呢,因为腾飞集团只提供了TM-9型飞机的平台,至于安装雷达和后续的改装则交由空军航空测绘大队和中电研究所等单位进行。

  这倒不是腾飞集团不想把这个在日后既有潜力的大项目给揽下来,关键是自己手头上没有先进雷达原件的测试设备和调试能力。

  当然,能提供平台对腾飞集团来说也是非常有意义的事情,不管怎么说,这证明TM-9型飞机作为平台是十分优异的。

  不然空军手里有运7、运8、运12还有换装D-46ML涡轮螺旋桨发动机的安-26,以及腾飞集团的拳头产品运6,这么多产品都不选,却选择有些偏门的TM-9型飞机。

  无他,只因为TM-9型飞机的综合性能跟均衡,更符合空军航空测绘大队的改装需求。

  没办法,谁让从英国进口的“搜水”雷达过分的娇气呢。

  设备冷了不行,太热更不行,最关键的是震动和噪音都必须控制在一个较低的范围,不然整个雷达系统就会受干扰。

  类似的问题英国人可以控制的很好,毕竟老牌工业国,深厚的底子就摆在那儿,这方面根本就不是问题。

  可换到国内就有些头疼了,运7、运8、运12由于发动机以及机身结构、材料等原因,噪音不但大,而且机舱内部环境也很难保障,对此运8的深度改进项目已经上马,开始增设气密舱。
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