第700章(1 / 2)

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  而腾飞厂却保存着运十航空发动机试制型号的完整图纸、工装和工艺资料,但这一点就胜过那些大厂无数倍,毕竟那些大厂更多的是销毁,只有腾飞厂在尽力的保存。

  之后的发展也证明乔士明的选择没错,在拆分运十团队和生产线时,庄建业尽最大可能保留了核心内的精华部分,并以此为基础,成立了腾飞厂销售服务部,从最初维修返厂的无人机开始,到现在对高原鹰B和TM-9的全方位的维修保养。

  庄建业以售后的形式让运十的核心团队熬过了最艰难的时刻,而乔士明则在从高原鹰系列开始,逐渐成为腾飞集团飞机研发团队的核心成员,尤其是先进轻型运输平台的研制过程中,乔士明的结构设计大大加快了研制进度。

  这个时候乔士明已经成为腾飞集团副总工程师,地位与待遇可谓今非昔比,但乔士明并没有就这么按部就班的走下去,而是在先进轻型运输平台样机静力测试期间向庄建业提交一份备忘录。

  十分深刻的提出腾飞集团的飞机研发方面的短板,尤其是在大型飞机方面,经验和技术几乎是零,因此建议集团在这方面早做准备。

  这份备忘录与庄建业正在盘算的借着国际局势的影响,趁着欧美国家装大尾巴狼搞技术壁垒的时候,抢占国内民航专业维修市场的想法不谋而合。

  要知道民航飞机都是大家伙,要是既能赚钱,又能培养未来的生产大型飞机的技术人才,那对腾飞集团来说绝对是稳赚不赔的买卖。

  于是庄建业直接拍板儿,让乔士明以腾飞集团副总经理的身份,领导由运十核心团队组成了腾飞航空修理厂,万事俱备,缺的就是客户,于是庄建业便化身金牌推销员,生拉硬拽的把宋长征和祁宏给弄来了。

  第六百零五章 腾飞航空修理厂

  秦岭南麓,位于西平与棉花正中的庆瑞市,便是腾飞航空修理厂的所在地。

  由于处在西平的飞机生产基地和棉花的动力生产基地的正中央,可以获得两地生产的零部件供应,是个不错的产品维修所在地。

  当地政府便是这么想的,所以两年前但腾飞集团准备将售后服务部单独划分出来,成立航空修理厂时,庆瑞市的领导就找上门来,希望腾飞集团能把新厂建到庆瑞。

  实际上不止是庆瑞,周边的几个县市的领导听说这事儿都找上门来,甚至连秦岭北麓河西省的几个县市都过来。

  没办法,这几年腾飞集团对地方经济的带动那是有目共睹,不说别的,以前的西平什么样地方上的领导干部那个不清楚,工业半死不活,农业受地形限制连自给自足都难。

  好不容易盼了个三线的零度厂过来,结果还经营不善,反倒需要地方来填补。
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