第1058章(3 / 3)
从而令支线客机市场从一家独大,转变成为现如今的双雄争霸。
能够取得如此这般成就,腾飞集团的幕后助力可谓功不可没,毕竟ERJ-140系列支线客机是成熟的TRJ-500的马甲产品,本身的性能就不亚于庞巴迪的CRJ-200,甚至在某些方面更强于庞巴迪的CRJ-200。
不说其他的,腾飞集团几乎掌握着ERJ-140系列支线客机从研发到出产的全套产业链,成本可以无限压缩,这点加拿大的庞巴迪拍马也赶不上。 ↑返回顶部↑
能够取得如此这般成就,腾飞集团的幕后助力可谓功不可没,毕竟ERJ-140系列支线客机是成熟的TRJ-500的马甲产品,本身的性能就不亚于庞巴迪的CRJ-200,甚至在某些方面更强于庞巴迪的CRJ-200。
不说其他的,腾飞集团几乎掌握着ERJ-140系列支线客机从研发到出产的全套产业链,成本可以无限压缩,这点加拿大的庞巴迪拍马也赶不上。 ↑返回顶部↑