第1076章（3 / 3）

  该项目由双方共同承担研发费用，总投资为52亿美元，按照50%的分配比例，巴西航空航天与腾飞集团各自出资26亿美元。

  至于研发则与ERJ-140系列支线客机相同，由腾飞集团主导前期机型设计、总体结构论证、验证机制造。

  巴西航空航天工业公司负责机型各部分的质量控制、结构优化、静力测试以及验证试飞等工作。

  基于ERJ-140系列支线客机的成功经验，腾飞集团与巴西航空航天对TRJ-700支线客机项目可谓倾注了更高的期许。

  其他不论，单就复合材料的使用量就能看出两家企业的野心不是一般的大，因为按照初步规划，TRJ-700支线客机项目将由之前的TRJ-500支线客机项目8%复合材料占比，提高到18%。 ↑返回顶部↑