第1150章(3 / 3)

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  众所周知,航空发动机上的镍基合金常用于涡轮盘、涡轮叶片等核心部分,加工难度极高,因为发动机某些关键部位要求的状态近乎变态,导致镍基合金部件在机加工时不能使用切削液和冷却液,这还不算,刀具与部件在加工时还不能让温度过高以免影响部件的细微变化。

  再加上镍基合金本身的硬度和强度都是数一数二,因此寻常的刀具根本就没办法对这类部件做精细加工。 ↑返回顶部↑

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