第1249章(1 / 3)

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  一系列指标从庄建业的嘴里说出后,吃惊的不禁是总部首长,其他部队领导只要稍微了解航空发动机的,都是满脸的难以置信。

  甚至一些领导干脆快步跑到机体尾部,甚至干脆趴在进气道直接往里看。

  没办法,实在是这些领导想看看这款推重比为8的中等推力航空发动机究竟是个什么样。

  要知道推重比8这个数值包含的意义可太多了,最直接便是整台发动机的质量远比之前报备的WD-62SM要轻的多。

  因为WD-62SM的加力推力有9吨,可别看这个数值比WD-62SUV的8.8吨的加力推力要大,但不能说WD-62SM就比WD-62SUV要强,毕竟WD-62SM的推重比只有6.5,整机的重量达到1385公斤。

  WD-62SUV的整机重量不过区区的1100公斤,比WD-62SM整整轻了285公斤,两台减重就是570公斤。

  比一枚GSN-500联合防区外精确打击武器还要重。

  也就是说WD-62SUV发动机的能量密度更大,单位推力更强,即便在加力推力上比WD-62SM要少了0.2吨,但在综合减重和单位效能上来衡量,两者根本就不在一个档次。

  更何况除了加力推力外,普通最大推力和巡航推力WD-62SUV都要比WD-62SM高出不少,至于FBC-1战斗轰炸机原装的斯贝MK202涡扇发动机,就更没法比了。

  要知道斯贝MK202涡扇发动机的单机重量高达1850公斤。

  WD-62SUV发动机相较于斯贝,光减重一项,就达到750公斤,双发就是整整1.5吨。

  光发动机就能让FBC-1A战斗轰炸机较之老款减重1.5吨,这对飞行器来说无异于是开了外挂。

  事实也的确如此。

  FBC-1A战斗轰炸机采用WD-62SM航空发动机的原版型的指标便是能够携带8吨弹药,在执行高高高攻击剖面时,作战半径为1860公里。

  执行低低低,全超低空攻击剖面时,作战半径为1187公里。
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