第1271章（1 / 3）
有空给庞巴迪的中国组装厂生产WD-58L涡扇发动机不香嘛？
就算不给航空企业生产航空发动机，现如今腾飞集团的燃气轮机同样订单火爆，转产一下，让客户别等太久是不是情理之中？
总之，想要不生产配套的核心机，腾飞集团的理由实在是太多了，都不用多横，一个漂亮的接待员客客气气的电话说明就足够了。
这便是所谓的航空发动机霸权。
腾飞集团从来没让西北航空厂这个FBC-1A战斗轰炸机主导单位用自家出产的WD-62SUV新型中等推力发动机，然而当庄建业做出航发配件的生产调整，并邀请FBC-1A战斗轰炸机总师等一众研究团队核心参观WD-62SUV新型中等推力发动机的地面试车后，FBC-1A战斗轰炸机项目组便果断的抛弃的自家的WD-62SM涡扇发动机，选择了WD-62SUV。
既然有了性能更好的发动机，那FBC-1A战斗轰炸机的综合指标就必须提升，不然又何必换发动机？
WD-62SM涡扇发动机凑合用不是也挺好？
所以FBC-1A战斗轰炸机的总师说是为腾飞集团的航空发动机霸权报复也好，故意为难腾飞集团也罢。
反正换装WD-62SUV新型中等推力发动机的FBC-1A战斗轰炸机，在不携带任何传统副油箱的情况，最大起飞重量为30.2吨，在携带8吨标准弹药的情况下，要具备2800公里以上的作战半径。
超低空突防也要拥有1800公里以上的作战半径，并且能够在关键时刻，进行5到10分钟的低空超音速突防。
这么一来，如果沿用强5H的背部保形油箱显然不适合FBC-1A战斗轰炸机，于是腾飞集团的工程师们另辟蹊径，采用一种与FBC-1A战斗轰炸机两侧进气道外部结构十分贴合的流线型保形油箱设计，完美的解决了问题。
第一千一百一十五章 小步快跑
这样一种从进气道外壁一直延伸到翼根的流线型保形油箱，不但具备2180升燃油的装载量，两具便可多出4000升的燃油，足够FBC-1A战斗轰炸机增加30%的航程。
而且贴合FBC-1A战斗轰炸机气动布局的设计，并没有对FBC-1A战斗轰炸机的飞行品质造成多大的影响。
就拿FBC-1A战斗轰炸机最大速度来说吧，得益于换装了两具效率更高的WD-62SUV新型中等推力发动机，以及应用大量铝锂合金等先进轻质材料，FBC-1A战斗轰炸机能够达到1.8马赫的最大速度。
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就算不给航空企业生产航空发动机，现如今腾飞集团的燃气轮机同样订单火爆，转产一下，让客户别等太久是不是情理之中？
总之，想要不生产配套的核心机，腾飞集团的理由实在是太多了，都不用多横，一个漂亮的接待员客客气气的电话说明就足够了。
这便是所谓的航空发动机霸权。
腾飞集团从来没让西北航空厂这个FBC-1A战斗轰炸机主导单位用自家出产的WD-62SUV新型中等推力发动机，然而当庄建业做出航发配件的生产调整，并邀请FBC-1A战斗轰炸机总师等一众研究团队核心参观WD-62SUV新型中等推力发动机的地面试车后，FBC-1A战斗轰炸机项目组便果断的抛弃的自家的WD-62SM涡扇发动机，选择了WD-62SUV。
既然有了性能更好的发动机，那FBC-1A战斗轰炸机的综合指标就必须提升，不然又何必换发动机？
WD-62SM涡扇发动机凑合用不是也挺好？
所以FBC-1A战斗轰炸机的总师说是为腾飞集团的航空发动机霸权报复也好，故意为难腾飞集团也罢。
反正换装WD-62SUV新型中等推力发动机的FBC-1A战斗轰炸机，在不携带任何传统副油箱的情况，最大起飞重量为30.2吨，在携带8吨标准弹药的情况下，要具备2800公里以上的作战半径。
超低空突防也要拥有1800公里以上的作战半径，并且能够在关键时刻，进行5到10分钟的低空超音速突防。
这么一来，如果沿用强5H的背部保形油箱显然不适合FBC-1A战斗轰炸机，于是腾飞集团的工程师们另辟蹊径，采用一种与FBC-1A战斗轰炸机两侧进气道外部结构十分贴合的流线型保形油箱设计，完美的解决了问题。
第一千一百一十五章 小步快跑
这样一种从进气道外壁一直延伸到翼根的流线型保形油箱，不但具备2180升燃油的装载量，两具便可多出4000升的燃油，足够FBC-1A战斗轰炸机增加30%的航程。
而且贴合FBC-1A战斗轰炸机气动布局的设计，并没有对FBC-1A战斗轰炸机的飞行品质造成多大的影响。
就拿FBC-1A战斗轰炸机最大速度来说吧，得益于换装了两具效率更高的WD-62SUV新型中等推力发动机，以及应用大量铝锂合金等先进轻质材料，FBC-1A战斗轰炸机能够达到1.8马赫的最大速度。
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